Φούρνο για το γκαράζ με τα δικά σας χέρια: τα καλύτερα παραδείγματα κατασκευής σπιτικών προϊόντων
Θερμοσίφωνες νερούΙδιωτικό γκαράζ - το δωμάτιο είναι συγκεκριμένο και το χειμώνα είναι συνήθως πολύ κρύο. Ούτε για ένα άτομο ούτε για ένα αυτοκίνητο, ένα τέτοιο μικροκλίμα είναι εντελώς άχρηστο, αλλά με τη χρήση τυπικών ηλεκτρικών θερμαντήρων είναι συνήθως υπερβολικά δαπανηρό και αναποτελεσματικό.
Παραμένει να φτιάξετε ένα γκαράζ για τα δικά σας χέρια, επιλέγοντας μία από τις κατάλληλες επιλογές.
Χαρακτηριστικά θέρμανσης γκαράζ
Το γκαράζ με μόνωση δεν είναι διαθέσιμο σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Το πιο συχνά στη διάθεση του ιδιοκτήτη του οχήματος είναι μια μεταλλική δομή, χωρίς καμία θέρμανση. Κάθε θερμική ενέργεια αφήνει αυτή τη δομή σχεδόν αμέσως.
Κατά την επίλυση του προβλήματος της θέρμανσης ενός γκαράζ, δεν πρέπει να αξιολογεί την ανάγκη για θερμότητα, βασιζόμενος σε μια παρόμοια εμπειρία με ένα σπίτι κατοικίας. Και δεν είναι μόνο μια έλλειψη μόνωσης. Υπάρχει ένας λεγόμενος νόμος τετράγωνου κύβου, ο οποίος δηλώνει ότι όταν οι διαστάσεις ενός γεωμετρικού σώματος μειώνονται, ο λόγος των επιφανειακών διαστάσεων αυτού του σώματος προς τον όγκο του αυξάνεται.
Αυτό επηρεάζει το μέγεθος της απώλειας θερμότητας του αντικειμένου, έτσι ώστε να θερμαίνει ένα κυβικό μέτρο από ένα μικρό δωμάτιο, όπως το γκαράζ, χρειάζονται περισσότερη θερμότητα από θέρμανση ένα μεγάλο σπίτι. Αν η δομή δύο ιστορία μπορεί να αρκεί, και ο θερμαντήρας δύναμη των 10 kW, τότε ένα πολύ μικρότερο μέγεθος θα χρειαστεί μια μονάδα γκαράζ με χωρητικότητα περίπου 2-2,5 kW θερμικής ενέργειας.
Για να διατηρηθεί μια πολύ μέτρια θερμοκρασία λειτουργίας των 16 μοιρών, αρκούν οι σόμπες με χωρητικότητα 1,8 kW. Εάν είναι απαραίτητο να διατηρηθεί μόνο η βέλτιστη θερμοκρασία για την αποθήκευση του αυτοκινήτου στο χώρο στάθμευσης - 8 μοίρες - η μονάδα θα χωρέσει για 1,2 kW. Αποδεικνύεται ότι η κατανάλωση καυσίμου για τη θέρμανση μιας μονάδας του χώρου γκαράζ μπορεί να είναι διπλάσια από την κατανάλωση καυσίμων για μια κατοικία.
Για να θερμανθεί όλο το γκαράζ, οι τοίχοι και το δάπεδο του θα χρειαστούν ακόμα περισσότερη θερμική ενέργεια, δηλ. ακόμα πιο ισχυρό θερμαντήρα. Αλλά ακόμα και αν υπάρχει μόνωση, η θερμότητα θα εγκαταλείψει το δωμάτιο πολύ γρήγορα. Ως εκ τούτου, συνιστάται να θερμαίνεται όχι μόνο το γκαράζ, αλλά μόνο ο λεγόμενος χώρος εργασίας.
Η ιδέα είναι να συγκεντρωθεί ο θερμαινόμενος αέρας στο κέντρο του δωματίου και γύρω του με τέτοιο τρόπο ώστε να παραμείνει ένα στρώμα ψυχρού αέρα μεταξύ των τοίχων και της οροφής. Ως αποτέλεσμα, οι τεχνικοί και οι άνθρωποι θα είναι πάντα σε ένα σύννεφο άνετου αέρα θερμοκρασίας, και η κατανάλωση θερμικής ενέργειας θα μειωθεί αισθητά.
Οι εμπειρογνώμονες αυτού του φαινομένου καλούν ένα ζεστό καπέλο, που προκύπτει από φυσικά περιορισμένη μεταφορά. Η έντονη ροή θερμού αέρα αυξάνεται, αλλά δεν φτάνει στο ανώτατο όριο, επειδή η κινητική του ενέργεια σβήνει από πυκνότερα ψυχρά στρώματα.
Περαιτέρω η θερμή ροή κατανέμεται στις πλευρές, αγγίζοντας ελαφρά τους τοίχους ή σε μικρή απόσταση από αυτές. Σχεδόν όλο το γκαράζ γίνεται ζεστό, υπό την επίδραση των διεργασιών μεταφοράς, ακόμη και το λάκκο επιθεώρησης θερμαίνεται. Για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα, οι φούρνοι γκαράζ σχετικά χαμηλής ισχύος είναι κατάλληλοι, δημιουργώντας μια έντονη αλλά όχι ιδιαίτερα πυκνή ροή ζεστού αέρα.
Μια εναλλακτική επιλογή για τη θέρμανση ενός γκαράζ είναι η χρήση ποικιλίας υπέρυθρων θερμαντήρων. Για ένα γκαράζ με μεταλλικά τοιχώματα, αυτός ο εξοπλισμός δεν είναι ιδιαίτερα κατάλληλος. Η υπέρυθρη ακτινοβολία αντανακλάται άσχημα από τις μεταλλικές επιφάνειες, διεισδύει μέσα από αυτά, συνεπεία της οποίας όλη η θερμότητα θα πάει απλά στο δρόμο.
Για το γκαράζ τούβλο με τοίχους στο ημι-τούβλο υπέρυθρες θερμάστρα ειδικοί επίσης δεν συνιστούμε. Αυτό το υλικό δεν περνάει υπέρυθρα κύματα, αλλά δεν τα αντανακλά ούτε. Το τούβλο απορροφά αυτόν τον τύπο θερμικής ενέργειας και τελικά το απομακρύνει. Δυστυχώς, η διαδικασία της συσσώρευσης ενέργειας και της επιστροφής της απαιτεί πολύ χρόνο.
Λίγα λόγια για τη μόνωση
Τα γκαράζ οικονομικής θέσης δεν είναι σχεδόν ποτέ μονωμένα από το εξωτερικό για έναν πολύ απλό λόγο - είναι πολύ ακριβό για ένα δωμάτιο που δεν χρησιμοποιείται πάντα. Ναι, αυτό δεν είναι πάντα δυνατό, για παράδειγμα, σε συνεταιρισμούς γκαράζ τα κτίρια τοποθετούνται πολύ κοντά το ένα στο άλλο, το κενό δεν επιτρέπει την εγκατάσταση ενός θερμαντήρα.
Αλλά η εσωτερική θερμομόνωση του χώρου του γκαράζ μπορεί να είναι προβληματική. Κατά την τοποθέτηση ενός θερμομονωτικού υλικού απευθείας σε μεταλλικούς τοίχους, στο σημείο επαφής λαμβάνει χώρα το λεγόμενο σημείο ροής. τόπος συσσώρευσης συμπυκνώματος. Σχεδόν πάντα όταν εκτίθεται σε υγρασία, το μονωτικό υλικό επιδεινώνεται αρκετά γρήγορα.
Και για την ίδια τη δομή, αυτή η κατάσταση μπορεί να είναι καταστροφική. Σε ένα μεταλλικό γκαράζ μπορεί να παρέχεται μόνωση, αλλά είναι προτιμότερο να τοποθετείται ένα κατάλληλο υλικό σε κάποια απόσταση από τον τοίχο, περίπου 20-50 mm. Από το πάτωμα θα πρέπει να υποχωρήσετε σε 50-70 mm. Ως προφίλ, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ροδέλες για να αποφύγετε τη δημιουργία κλειστών βρόχων κάτω από το κάλυμμα.
Με αυτή την επιλογή εγκατάστασης, το συμπύκνωμα θα εμφανιστεί επίσης, αλλά λόγω της κυκλοφορίας του αέρα κάτω από το μονωτικό στρώμα, η υγρασία θα εξατμιστεί σταδιακά χωρίς να προκαλέσει σημαντική βλάβη στη δομή. Αλλά για ένα γκαράζ που θερμαίνεται συνεχώς, αυτή η επιλογή δεν είναι κατάλληλη, διότι η υγρασία στο εσωτερικό του δωματίου το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου θα είναι υπερβολικά υψηλή. Αυτό θα θέσει σε κίνδυνο τόσο την υγεία των ανθρώπων όσο και την κατάσταση του αυτοκινήτου.
Ως υλικό για μια τέτοια "αερισμένη" μόνωση συνιστάται να χρησιμοποιούνται πλάκες, για παράδειγμα, ινοσανίδες, μοριοσανίδες, δηλ. αυτοσβέστη ξυλείας κατά την ανάφλεξη. Το συνιστώμενο πάχος είναι περίπου 5 mm. Τέλεια κατάλληλη επίπεδη ondulin ή τα ανάλογα της. Αυτά τα υλικά έχουν την ικανότητα να αντικατοπτρίζουν την υπέρυθρη ακτινοβολία, η οποία παρέχει αποτελεσματική θέρμανση.
Αλλά το πλαστικό, ακόμη και με ιδιότητες απόσβεσης, δεν συνιστάται αυστηρά στο γκαράζ. Τέτοια υλικά ανάβουν δηλητηριώδη καπνό κατά τη διάρκεια της ανάφλεξης, λόγω της οποίας οι άνθρωποι που αποφεύγουν τη φωτιά μπορούν απλώς να δηλητηριαστούν. Απαγορεύεται επίσης η χρήση πλακών με αμίαντο ως μόνωση.
Όταν μονώσετε ένα γκαράζ από κρύο τούβλο συνιστάται πρώτα να σοβάρετε τους τοίχους με σύνθεση βερμικουλίτη για να τις προστατέψετε από την υγρασία. Οι τοίχοι του μεταλλικού γκαράζ θα πρέπει να είναι βαμμένοι σε δύο στρώσεις, πριν την προετοιμασία της βάσης.
Επισκόπηση των πιθανών επιλογών
Για το γκαράζ χρησιμοποιούνται οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες οικιακές σόμπες:
- τούβλο ξύλο σόμπα?
- burzhuyka;
- μακρύς καυστήρας καμίνου?
- φούρνο για εργασία.
Κάθε μία από αυτές τις επιλογές για σόμπες γκαράζ, κατασκευασμένη από τα ίδια τα χέρια, έχει ορισμένα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Ορισμένες μονάδες μπορούν να συνδυαστούν για να επεκτείνουν τις δυνατότητες θέρμανσης του γκαράζ και να κάνουν αυτή τη διαδικασία πιο βολική και κερδοφόρα.
# 1: Τούβλο - μπορεί να προκύψουν προβλήματα
Ένας φούρνος τούβλο γίνεται μερικές φορές σε ένα γκαράζ, αν και αυτό δεν είναι η ευκολότερη επιλογή. Η συσκευή με βάση δύο-δυόμισι τεμαχίων θα αντιμετωπίσει τη θέρμανση ενός μικρού χώρου, αλλά ένας τέτοιος φούρνος δεν θερμαίνεται πολύ γρήγορα και στη συνέχεια δίνει θερμότητα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επομένως, δεν είναι πολύ κατάλληλο, αν ο ιδιοκτήτης εισέλθει στο γκαράζ μόνο για ένα μικρό χρονικό διάστημα.
Είναι σχεδόν αδύνατο να δημιουργηθεί το προαναφερθέν ζεστό καπέλο με τη βοήθεια μιας σόμπας ξύλου, επειδή δεν είναι σε θέση να παράγει μια αρκετά έντονη ροή ζεστού αέρα. Συνιστάται η τήξη αυτού του κλιβάνου εκ των προτέρων, περίπου μία ώρα πριν από την έναρξη της εργασίας.
Για να συνδυάσετε μια σόμπα ξύλου αυτού του τύπου, θα χρειαστούν πυρίμαχα τούβλα και τούβλα. Προσθέστε στο κονίαμα τοιχοποιίας πυρίμαχο πηλό, καθώς και σκόνη πυρίμαχου. Ο θάλαμος καυσίμου είναι κατασκευασμένος στο επίπεδο της δεύτερης ή της τέταρτης σειράς, η οποία στον συμπλέκτη είναι συνήθως όχι μεγαλύτερη από εννέα. Φυσικά, πρέπει να κανονίσετε μια καμινάδα.
Είναι επίσης κατασκευασμένο από πυρίμαχα τούβλα και τοποθετείται ένα χαλύβδινο παρένθεμα. Η καμινάδα οδηγείται έξω από την οροφή, η τοιχοποιία πρέπει να είναι τακτοποιημένη και επίπεδη. Κατά την επιλογή ενός κλιβάνου τούβλο για το γκαράζ σας, πρέπει να θυμόμαστε ότι οι σταθερές αλλαγές στην υγρασία μετά από λίγο θα οδηγήσουν σε επιδείνωση του ιξώδους του κονιάματος, δηλ. η συσκευή δεν θα διαρκέσει πολύ.
# 2: Η φορτηγίδα είναι απλή και αξιόπιστη
Η απλούστερη έκδοση της σπιτικής σόμπας στο γκαράζ είναι μια συνηθισμένη burzhuyka. Δεν είναι δύσκολο να κατασκευαστεί από αυτοσχέδια υλικά. Κατάλληλο και λαμαρίνα, και ένας παλιός κύλινδρος αερίου, και ένα κομμάτι σωλήνα ή ένα μη απαραίτητο βαρέλι. Το κυριότερο είναι ότι το πάχος του μετάλλου είναι τουλάχιστον 5 mm. Εάν χρησιμοποιείται κυλινδρικό αντικείμενο, η διατομή του πρέπει να είναι τουλάχιστον 300 mm.
Στην καπνοδόχο συνιστάται η τοποθέτηση μεταλλικού σωλήνα με πάχος τοιχώματος 2-3 mm και τομή όχι μικρότερο από 120 mm. Ένας φούρνος κόβεται από το μέταλλο ή το τεμάχιο εργασίας (κύλινδρος, σωλήνας, βαρέλι κ.λπ.). Στο κάτω μέρος ρυθμίστε μια σχάρα για καύσιμα, και κάτω από τη σχάρα κάνει ένα κουτί για τη συλλογή τέφρας. Για αυτό το στοιχείο είναι κατάλληλο και πάχος μετάλλου 3 mm.
Στην κορυφή η κάμερα είναι κλειστή και η καμινάδα οδηγείται προς τα πάνω κατακόρυφα. Απομένει μόνο να συνδέσετε τα πόδια από τη μεταλλική γωνία. Προκειμένου να αυξηθεί η απόδοση της θέρμανσης, ορισμένοι πλοίαρχοι συγκολλούν μικρά μεταλλικά "φτερά" στις πλευρές του στροβιλοσυμπιεστή. Αυτό θα αυξήσει την περιοχή επαφής του αέρα με θερμό μέταλλο, δηλ. θα επιταχύνει τη θέρμανση του δωματίου.
Για το burzhuyki θα πρέπει να προετοιμάσει ένα ομαλό και σταθερό θεμέλιο, που καλύπτεται με πυρίμαχα υλικά. Οι περιβάλλοντες τοίχοι πρέπει επίσης να προστατεύονται από πιθανή πυρκαγιά. Επιπλέον, σε άμεση γειτνίαση με το burzhuyki δεν θα πρέπει να υπάρχουν ξένα αντικείμενα.
Η επιφάνεια μιας τέτοιας σόμπας μπορεί να θερμανθεί σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες. Θα πρέπει να θυμάστε σχετικά με τον κίνδυνο να προκαλέσετε σοβαρό έγκαυμα αν το αγγίξετε τυχαία. Όταν εργάζεστε με έναν παλιό κύλινδρο αερίου, πρέπει επίσης να είστε προσεκτικοί. Υπήρξαν περιπτώσεις έκρηξης υπολειμμάτων αερίου κατά την κοπή ενός τέτοιου δοχείου. Οι ειδικοί συνιστούν πρώτα να γεμίσουν τον κύλινδρο με νερό για να μετατοπίσουν τα εύφλεκτα υπολείμματα.
Αυτό το βίντεο καταδεικνύει την εμπειρία κάνοντας ένα κλασικό burzhuyki:
# 3: Κλίβανος κλιβάνου - αποτελεσματικός, φθηνός
Η κατασκευή ενός τέτοιου συνόλου είναι λίγο πιο περίπλοκο από ένα burzhuyka, αλλά η αποτελεσματικότητά του χτυπάει πολλά ρεκόρ. Για αρχάριους, υπάρχει πετρέλαιο για κάθε λάτρη του αυτοκινήτου, και αν δεν είναι αρκετό, μπορείτε να αγοράσετε τέτοια καύσιμα σε σχεδόν οποιοδήποτε κέντρο εξυπηρέτησης για περισσότερο από μια μέτρια τιμή. Σε αντίθεση με burzhujki, τέτοια φούρνο κάνει δύο τμήματα που συνδέονται με διάτρητο μεταλλικό σωλήνα.
Στο κατώτερο τμήμα, καίει καύσιμα πετρελαίου, το οποίο δίνει κάποια θερμότητα και μετατρέπεται σε καύσιμο αέριο. Μέσω του σωλήνα, το αέριο αυτό εισέρχεται στο δεύτερο θάλαμο καύσης, αναμιγνύοντας ταυτόχρονα με μια μικρή ποσότητα αέρα. Το προκύπτον μείγμα αερίων κατά τη διάρκεια της καύσης δίνει μια εντυπωσιακή ποσότητα θερμότητας.
Ο πρώτος θάλαμος στον οποίο καίγονται τα απόβλητα πετρέλαια μπορεί να είναι κατασκευασμένος από φύλλο μετάλλου ή κατάλληλο μεταλλικό δοχείο με τετραγωνική, κυκλική ή ορθογώνια διαμόρφωση. Για να προχωρήσει σωστά η διαδικασία καύσης, με αυτή την ικανότητα δημιουργείται ένας αποσβεστήρας για τον έλεγχο της ποσότητας αέρα που εισέρχεται στο θάλαμο.
Από το κάτω μέρος πρέπει να συνδέσετε τα πόδια από μια γωνία ή ένα παχύ σύρμα, το κύριο πράγμα είναι ότι είναι αρκετά ισχυρά για να αντέξουν σε μια μεταλλική δομή. Από την κορυφή γίνεται μια στρογγυλή τρύπα και εισάγεται ένας διάτρητος σωλήνας. Συνήθως αυτός ο σωλήνας χρησιμεύει ως στήριγμα για τον άνω θάλαμο και επίσης εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες από το καύσιμο έλαιο.
Ως εκ τούτου, απαιτείται μια κατασκευή με επαρκώς πυκνά τοιχώματα για να στηρίξει το πρόσθετο βάρος και τη θερμοκρασία. Διαφορετικά, σύντομα θα καεί. Ο άνω θάλαμος συνήθως κατασκευάζεται με τη μορφή ενός μικρού και μεγάλου κυλίνδρου από παχύ μέταλλο. Από πάνω, πρέπει να βάλετε μια καμινάδα, η πλευρική θέση του σωλήνα για την αφαίρεση καπνιστών αερίων σε αυτή την περίπτωση δεν επιτρέπεται.
Οι απαιτήσεις για την εγκατάσταση του κλιβάνου στον χώρο εργασίας είναι περίπου ίδιες με αυτές για ένα burzhuyki: μια ομοιόμορφη και ισχυρή βάση, προστατεύοντας τον περιβάλλοντα χώρο από υπερθέρμανση και ανάφλεξη. Κάψτε σε ένα τέτοιο φούρνο, μπορείτε σχεδόν οποιοδήποτε απόβλητο πετρέλαιο: καρμπυρατέρ, ενώσεις μετάδοσης, μαζούτ, ντίζελ, κηροζίνη, κλπ.
Ωστόσο, κάποιος πρέπει να απέχει από πειράματα με συνθέσεις που χαρακτηρίζονται από ελαφρά και ταχεία ανάφλεξη, δηλ. από την καύση σε μια τέτοια βενζίνη κλιβάνου ή διαφόρων διαλυτών. Μία ασήμαντη ποσότητα βενζίνης επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί για εργασίες ανάφλεξης.
Και η βενζίνη που χύθηκε άμεσα κοντά σε ένα θερμαινόμενο φούρνο μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή φωτιά. Είναι αδύνατο να εγκριθεί επίσημα η εγκατάσταση μιας τέτοιας καμίνου, αυτό απαγορεύεται από τα πρότυπα πυρασφάλειας. Οι ιδιοκτήτες ενός ιδιωτικού γκαράζ έχουν το δικαίωμα να εγκαταστήσουν ένα τέτοιο σύνολο, αλλά φέρουν την πλήρη ευθύνη για πιθανή πυρκαγιά.
Μια ενδιαφέρουσα λύση μπορεί να είναι ένα υβρίδιο της burzhuyki και φούρνοι για την εργασία off. Για το σκοπό αυτό, ένα θάλαμο στον οποίο καίγεται τελειοποίηση, παρέχεται με ένα καμπύλο διάτρητο σωλήνα, και burzhujku κάνει μια δύο θαλάμων, έτσι ώστε να μπορείτε να κάψει όχι μόνο το ξύλο, αλλά επίσης και τα απόβλητα πετρελαίου. Η μονάδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για δύο τύπους καυσίμων, ανάλογα με την κατάσταση.
Μια λεπτομερής επισκόπηση της κατασκευής και λειτουργίας του κλιβάνου κατά τη διάρκεια του λατομείου παρουσιάζεται στο βίντεο:
# 4: Φούρνος μακράς καύσης - υψηλή απόδοση
Η αρχή της λειτουργίας αυτού του κλιβάνου σας επιτρέπει να λάβετε τη μέγιστη ποσότητα θερμότητας κατά την καύση συμβατικών καυσόξυλων. Καύσιμο σε μεγάλη ποσότητα φορτώνεται στο θάλαμο καύσης, τροφοδοτείται επίσης μέτρια ποσότητα οξυγόνου. Σε τέτοιες συνθήκες, το ξύλο δεν καίγεται αμέσως, αλλά σιγά σιγά καίει, απελευθερώνοντας εύφλεκτο αέριο.
Αυτό το αέριο καίει στο άνω διαμέρισμα του θαλάμου καύσης σε πολύ υψηλή θερμοκρασία, πράγμα που εξασφαλίζει υψηλή απόδοση αυτού του τύπου συσκευής.
Εδώ παρουσιάζεται η διαδικασία δημιουργίας μιας ενδιαφέρουσας έκδοσης του φούρνου μακράς καύσης:
Τοποθετήστε καύσιμο στη μακρόχρονη καμίνου καύσης όχι περισσότερο από δύο φορές την ημέρα, έτσι ώστε αυτές οι συσκευές να είναι πιο κατάλληλες για τη συνεχή θέρμανση του γκαράζ ή για μακροχρόνια χρήση.
Είναι πιο εύκολο να φτιάξετε ένα φούρνο μακράς καύσης από μεταλλικό βαρέλι με χοντρά τοιχώματα. Χωρητικότητα περίπου 200 λίτρων θεωρείται βέλτιστη για τέτοιους σκοπούς. Από πάνω πρέπει να φτιάξετε ένα κάλυμμα με καμινάδα και μια τρύπα για την παροχή καθαρού αέρα, απαραίτητο για καύση.
Το τμήμα της καπνοδόχου πρέπει να είναι περίπου 150 mm, και οι σωλήνες για τον αέρα - 100 mm. Ένα σημαντικό στοιχείο αυτού του τύπου κλιβάνου είναι ένα φορτίο που πιέζει προς τα κάτω το καυσόξυλο. Για να το παράγετε, θα χρειαστείτε ένα μεταλλικό κύκλο λίγο πιο στενό από τη διάμετρο του βαρελιού, καθώς και δύο κομμάτια του καναλιού, τα οποία θα χρησιμεύσουν ως παράγοντας στάθμισης.
Σε αυτό το στοιχείο, γίνεται επίσης μια οπή τροφοδοσίας αέρα, στη συνέχεια συγκολλείται ένας σωλήνας με τμήμα 100 mm στην οπή αυτή. Θα πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το ύψος του σώματος σόμπας. Στο πλάι δημιουργήστε μια τρύπα φόρτωσης για καυσόξυλα με μια πόρτα, και από κάτω βάλτε ένα πλέγμα και την ικανότητα για στάχτη, συγκολλήστε ισχυρά πόδια.
Το καυσόξυλο καίγεται σε ένα μακρύ καμίνι καύσης σχεδόν εντελώς, αφήνοντας μια μικρή ποσότητα αποβλήτων, έτσι δεν χρειάζεται μεγάλη λεκάνη τέφρας εδώ. Για να ξεκινήσετε ένα τέτοιο φούρνο, πρέπει να τοποθετήσετε καυσόξυλα από πάνω, να τα πιέσετε με ένα φορτίο, στη συνέχεια να καλύψετε τη δομή με ένα καπάκι, περνώντας μέσα στην αντίστοιχη οπή του αγωγού αέρα. Καθώς μειώνεται η ποσότητα καυσόξυλου, το φορτίο θα πέσει. Για να εγκαταστήσετε μια τέτοια κάμινο, είναι επίσης απαραίτητη μια ισχυρή βάση και ένα ασφαλές περιβάλλον.
Χρήσιμο βίντεο για το θέμα
Βίντεο παρουσίαση της συσκευής στο γκαράζ ενός αυτόνομου συστήματος θέρμανσης με βάση τη σόμπα:
Οι επιλογές για οικιακές σόμπες είναι αρκετά διαφορετικές και τα σχέδια τέτοιων συσκευών δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκα. Θα υπάρξουν δεξιότητες στην εργασία με μέταλλο, μηχανή συγκόλλησης και πολύ προσιτά υλικά. Ένας κατάλληλα φτιαγμένος φούρνος λειτουργεί αποτελεσματικά και εξυπηρετεί πολύ χρόνο.
Πώς να φτιάξετε ένα φούρνο για ένα γκαράζ σε καυσόξυλα ή να δουλέψετε με τα χέρια σας
Το γκαράζ δεν χρησιμοποιείται πάντα μόνο ως χώρος αποθήκευσης αυτοκινήτων. Πολλοί περνούν πολύ χρόνο σε αυτό, συμπεριλαμβανομένης και της ψυχρής περιόδου. Είναι σαφές ότι δεν είναι σκόπιμο να εξοπλιστεί μια πλήρης θέρμανση στο κτίριο, έτσι χρησιμοποιούνται διάφορα σπιτικά προϊόντα. Στο υλικό που παρουσιάζεται θα γνωρίσετε τις πιο ενδιαφέρουσες παραλλαγές αυτοεπιπεδούμενων θερμαντήρων και μάθετε επίσης πώς μπορείτε να φτιάξετε ένα μεταλλικό φούρνο για ένα γκαράζ με τα χέρια σας.
Ποια θερμάστρα είναι καλύτερη για ένα γκαράζ
Κανείς δεν θα υποστηρίξει ότι είναι πιο βολικό να θερμαίνονται τέτοιες εγκαταστάσεις με διαφορετικούς ηλεκτρικούς θερμαντήρες. Το ερώτημα είναι, πόσο χρόνο περνάτε το χειμώνα στο γκαράζ και πόσο συχνά ενεργοποιείτε τον θερμαντήρα. Αν αυτό συμβεί καθημερινά για αρκετές ώρες, τότε οι λογαριασμοί για την ηλεκτρική ενέργεια δεν μπορούν να αποφευχθούν. Είναι προτιμότερο να μεταβείτε στη θέρμανση ξύλου ή να χρησιμοποιήσετε τα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια, στραγγισμένα από τις μονάδες των αυτοκινήτων.
Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε ένα τέτοιο είδος καυσίμου όπως το πετρέλαιο ντίζελ. Αλλά η χρήση του για τη θέρμανση του γκαράζ θα είναι δαπανηρή και ενοχλητική. Ειδικά για να αγοράσετε ένα ντιζάιν θερμάστρα δεν έχει νόημα, επειδή σπιτικά φούρνοι για τα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια μπορεί να καίει ντίζελ.
Λαμβάνοντας ως βάση τη θέρμανση για την κατεργασία και την πυρκαγιά του ξύλου, αναφέρουμε τις πιθανές παραλλαγές αυτοεπιπεδούμενων θερμαντήρων:
- μια θερμάστρα από τούβλα.
- ξύλινη καμινάδα για μεταλλικό γκαράζ?
- φούρνο σε απόβλητα πετρελαίου.
Η πιο δύσκολη επιλογή είναι ένας φούρνος από τούβλα και όχι σε κάθε γκαράζ που θα κατασκευαστεί. Πάρτε τουλάχιστον κοντά στις σκηνές σιδήρου όπου μπορεί να τοποθετηθεί μόνο ένας συμπαγής θερμαντήρας, αλλά όχι μια δομή από τούβλα. Ναι, και βάζετε μια καλή σόμπα από τούβλα - δεν είναι εύκολο έργο και αξίζει ένα ξεχωριστό θέμα για να περιγράψει τη διαδικασία. Ως εκ τούτου, τα πιο "τρέξιμο" θεωρούνται μεταλλικοί φούρνοι για γκαράζ σε καυσόξυλα και ορυχεία.
Παράγουμε μια οικονομική σόμπα καύσης ξύλου
Προκειμένου να μην αποσπάσει την προσοχή του αναγνώστη σε όλες τις γνωστές κατασκευές απλών burzhuks καύσης ξύλου, οι οποίες είναι ήδη γεμάτες στο Διαδίκτυο, προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τα σχέδια ενός πιο σοβαρού θερμαντήρα. Η ιδιαιτερότητά του είναι η παρουσία δύο καπνών (κινήσεων) που οργανώνονται μέσα στο σώμα του φούρνου για την καλύτερη μεταφορά θερμότητας. Μετά από όλα, ποιο είναι το κύριο μειονέκτημα μιας συνηθισμένης burzhuyka; Σωστά, χαμηλή απόδοση, αφού το μερίδιο του λέοντος στην εξελισσόμενη θερμότητα πετά αμέσως στην καμινάδα.
Σε ένα διπλό μεταλλικό φούρνο κατασκευασμένο από τα χέρια του, τα θερμά προϊόντα καύσης διέρχονται μέσω ειδικών καναλιών προς δύο κατευθύνσεις προτού εγκαταλείψουν την καμινάδα.
Χάρη σε αυτό το σχέδιο, ένα σημαντικό ποσοστό θερμότητας μεταφέρεται με επιτυχία στο κτίριο, το οποίο συμβάλλει στην αποτελεσματικότερη θέρμανση του ξύλου και οδηγεί στην εξοικονόμηση πόρων. Αν και για να εκτιμηθεί αυτή η εξοικονόμηση, πρέπει να συγκρίνουμε τους διαφορετικούς κλιβάνους στην πράξη, κάτι που δεν είναι πάντα δυνατό. Αλλά βεβαιωθείτε ότι από τη διπλή σόμπα για το γκαράζ, που απεικονίζεται παραπάνω στο σχέδιο, θα πάρετε σίγουρα περισσότερη θερμότητα.
Για την παραγωγή μιας πηγής θερμότητας απαιτούνται τα ακόλουθα υλικά:
- Το πάχος λαμαρίνας δεν είναι μικρότερο από 4 mm, κατά προτίμηση - 5 mm. Από αυτό, συγκολλείστε την θήκη, τον καπνό και τις πόρτες.
- Για μια στέγη ενός πυροσβεστήρα που αντιμετωπίζει το μεγαλύτερο θερμικό φορτίο, είναι προτιμότερο να πάρει ένα φύλλο πάχους 6 mm.
- Ένα κομμάτι σωλήνα διαμέτρου 100 mm στο σωλήνα διακλάδωσης της καμινάδας.
- Ενίσχυση περιοδικού προφίλ με διάμετρο 16-18 mm για την παραγωγή σχάρας.
- Γωνία 4, σωλήνας 40 x 40 mm ή άλλο μέταλλο για τα πόδια.
- Τελειωμένες λαβές στις πόρτες.
Σημείωση: Για να συγκολλήσετε τη σόμπα του γκαράζ με τα χέρια σας, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα της κατηγορίας St10 ή St20. Ο χάλυβας υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα ή κράμα μπορεί να τσιμπήσει από την έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες και το περίβλημα θα σπάσει πάνω από τις συγκολλήσεις. Ο τρόπος για να καθορίσετε κατά προσέγγιση την ποιότητα του χάλυβα περιγράφεται σε αυτό το άρθρο.
Σχετικά με τη χρήσιμη ανακατασκευή της σόμπυ σιδήρου
Υπάρχουν αρκετές συστάσεις σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο μπορείτε να βελτιώσετε ακόμα περισσότερο το παραπάνω σχέδιο. Πρώτα απ 'όλα, δεν θα βλάψει να ενισχύσει τη διασταύρωση της καμινάδας στην κορυφή πλάκα, καθώς αυτή η θέση καίγεται πιο συχνά. Ο λόγος δεν είναι μόνο στην υψηλή θερμοκρασία, αλλά και στο φορτίο που ασκείται στη ραφή συγκόλλησης από την καμινάδα. Συνήθως, οι ιδιοκτήτες των γκαράζ δεν ενδιαφέρονται για την ατομική σύνδεση της καμινάδας και ζυγίζει όλο το βάρος στην επάνω πλάκα της σόμπας.
Burzhuyka σε ξύλο με 2 αλλαγές καπνού δεν μπορεί να καυχηθεί με το μέγεθος της εστίας, και ως εκ τούτου τη διάρκεια της καύσης. Από την άλλη πλευρά, οι σπιτικές καμίνες μακράς καύσης όπως "Bubafonya" δεν είναι η καλύτερη επιλογή για ένα γκαράζ. Απαιτούν ένα ύψος καμινάδας τουλάχιστον 4 μ. Με καλή πρόσφυση, το οποίο δεν είναι πάντοτε εφικτό.
Ο τελικός επεξεργαστής σόμπων μπορεί να διευρυνθεί, αλλάζοντας αυθαίρετα το ύψος του ή προσθέτοντας 10 cm στο πλάτος του σώματος. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι σπιτικές θερμάστρες είναι καλές, ώστε ο ιδιοκτήτης του γκαράζ να μπορεί να αλλάξει τα μεγέθη ανάλογα με την ελεύθερη επιφάνεια του δωματίου.
Η έξοδος θερμότητας μιας σόμπας ξύλου μπορεί να βελτιωθεί αν αρκετές κάθετες νευρώσεις συγκολληθούν στα πλευρικά τοιχώματα, όπως φαίνεται παρακάτω στη φωτογραφία. Χρησιμοποιήστε μια λωρίδα πάχους 4 mm ή την ίδια γωνία, αυξάνοντας έτσι την περιοχή ανταλλαγής θερμότητας και αυξάνοντας την απόδοση του θερμαντήρα.
Συμβούλιο. Το αεράκι μπορεί να προσαρμοστεί για το μαγείρεμα ή τη θέρμανση των τροφίμων, εάν κόψετε μια στρογγυλή τρύπα στο επάνω πλαίσιο κάτω από τον καυστήρα.
Θερμικό όπλο σε στερεό καύσιμο
Κάθε κάμινος που καίει ξύλο ή άνθρακα υποφέρει από ένα σημαντικό μειονέκτημα. Όντας στη γωνία του γκαράζ, το οποίο συνήθως δεν είναι μονωμένο, ο θερμαντήρας θερμαίνει μόνο ένα μέρος του δωματίου. Η απέναντι γωνία (συνήθως στις πύλες) παραμένει κρύα και δουλεύει εκεί δυσάρεστα. Το πρόβλημα λύεται εν μέρει εάν βάζετε μια καμινάδα σε μια κλίση σε όλο το δωμάτιο, το οποίο ασκείται από πολλούς ιδιοκτήτες κατασκευών γκαράζ.
Μια πιο ολοκληρωμένη θέρμανση του γκαράζ μπορεί να καυχηθεί με ένα σχέδιο που προσφέρεται από έναν από τους ειδικούς μας στην κατασκευή λεβήτων στερεών καυσίμων και κλιβάνων Vitaly Dashko. Η μονάδα είναι ένας παλιός κύλινδρος αερίου τοποθετημένος κάθετα και εξοπλισμένος με ξεχωριστό θάλαμο για τη θέρμανση του αέρα, ο οποίος εξαναγκάζεται εκεί. Ο σχεδιασμός αυτού του κλιβάνου για ένα γκαράζ με διαστάσεις αντικατοπτρίζεται στα σχέδια:
Ο φούρνος λειτουργεί με την αρχή ενός πυροβόλου. Ο αλγόριθμος λειτουργεί ως εξής:
- Ένα τμήμα καυσόξυλου φορτώνεται στο καυστήρα και εκτελείται ανάφλεξη.
- Μετά την προθέρμανση, ο ανεμιστήρας που συνδέεται με την αυλάκωση σε ένα από τα ακροφύσια του θαλάμου θέρμανσης είναι ενεργοποιημένος.
- Δεδομένου ότι το οριζόντιο χώρισμα μεταξύ της εστίας και του θαλάμου λαμβάνει το μεγαλύτερο θερμικό φορτίο, ο αέρας που διέρχεται από αυτό θερμαίνεται γρήγορα.
- Ο θερμός αέρας, αφήνοντας τον δεύτερο σωλήνα διακλάδωσης, τροφοδοτείται από ένα κυματοειδές σωλήνα σε οποιοδήποτε σημείο του γκαράζ. Η γωνία όπου είναι εγκατεστημένη η μονάδα θερμαίνεται από τα πλευρικά τοιχώματα.
Η εντατική εναλλαγή θερμότητας μέσα στο θάλαμο οφείλεται σε χαλύβδινα πτερύγια που αυξάνουν την περιοχή μεταφοράς θερμότητας. Το διάμηκες και το εγκάρσιο τμήμα της εστίας ξύλου φαίνεται στο παρακάτω σχήμα, όπου η θέση αυτών των νευρώσεων είναι ορατή.
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του θερμαντήρα είναι ότι δεν χρειάζεται υπερβολικά υψηλή καμινάδα, αν και δεν μπορεί να κάνει φυσική έλξη. Ως ανεμιστήρας αέρα, προσαρμόζεται οποιοσδήποτε κατάλληλος ανεμιστήρας χαμηλής απόδοσης. Σε ένα μικρό δωμάτιο μπορεί να είναι αρκετό και πιο δροσερό από την τροφοδοσία του υπολογιστή. Για ένα γκαράζ μεσαίας και μεγάλης επιφάνειας, συνιστάται η χρήση ανεμιστήρων οικιακής χρήσης με χωρητικότητα όχι μεγαλύτερη από 50 m³ / h, η οποία τοποθετείται στις κουκούλες από τα μπάνια. Επίσης, ο υπερσυμπιεστής από μια σόμπα αυτοκινήτου, για παράδειγμα, "σαλιγκάρι" από VAZ 2108 θα πλησιάσει.
Διαδικασία κατασκευής
Για να φτιάξετε μια σόμπα από τον κύλινδρο στο γκαράζ, πρέπει να εκτελέσετε μια σειρά προπαρασκευαστικών εργασιών. Αρχικά, το άνω τμήμα της ραφής συγκόλλησης αποκόπτεται από τον κύλινδρο. Προηγουμένως, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τη βαλβίδα και να την γεμίσετε με νερό, ώστε τα υπολείμματα προπανίου να μην εκραγούν όταν λειτουργεί ο βούλγαρος. Στη συνέχεια, πρέπει να κόψετε έναν κύκλο με διάμετρο 300 mm (ανά διαμέρισμα) από ένα φύλλο μετάλλου πάχους 4 mm και μια λωρίδα 80 mm πλάτος (στο πλαίσιο της πόρτας). Από τα υπόλοιπα, είναι δυνατή η κοπή των ταινιών σε νευρώσεις εναλλαγής θερμότητας.
Συμβούλιο. Αν θέλετε να αυξήσετε την απόδοση θερμότητας της σόμπας, μπορείτε να κόψετε το πάνω μέρος κάτω από τη ραφή, αυξάνοντας έτσι την ένταση του θαλάμου αέρα. Αλλά θυμηθείτε ότι στη συνέχεια μειώνετε την χωρητικότητα του κλιβάνου και τη διάρκεια της καύσης από μια καρτέλα καυσόξυλων.
Το επόμενο βήμα είναι η κοπή των εξαρτημάτων και η κατασκευή της σχάρας. Δεν υπάρχουν αυστηρές απαιτήσεις, κάνετε το ίδιο στη φωτογραφία, προσπαθώντας να ταιριάξετε το μήκος των ράβδων στο μέγεθος της ραφής που προεξέχει μέσα στο μπαλόνι. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τη σχάρα στο κάτω μέρος της δεξαμενής.
Στο καπάκι αποκοπής, πρέπει να γίνουν δύο τρύπες για να χωρέσουν τα ντραμίδια με σπείρωμα DN50. Αυτό το μέγεθος είναι βέλτιστο, αλλά δεν είναι απαραίτητο να το αντέξει, όπως και η επιλογή των τρυπανιών με σπείρωμα. Μπορείτε να πάρετε ένα κομμάτι σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου, αλλά μην το κάνετε μικρότερο από 40 mm. Στη συνέχεια συγκολλήστε τις θηλές στη θέση τους, όπως φαίνεται στη φωτογραφία:
Περαιτέρω, στο σώμα του κυλίνδρου σύμφωνα με το σχέδιο, είναι απαραίτητο να κόψουμε τα ανοίγματα για την πόρτα φόρτωσης, την οπή τέφρας και την τρύπα της καπνοδόχου. Στα ανοίγματα είναι απαραίτητο να τοποθετούνται πλαίσια των θυρών συγκολλημένα από την συγκομιδή και να τα παρασκευάζουμε σε κύκλο. Πριν από την εγκατάσταση του πλαισίου, πρέπει να κάνετε τα τεμάχια της ίδιας της πόρτας, συγκολλώντας τους μεντεσέδες και τα στυλό αγοράς.
Το επόμενο στάδιο είναι ο σχηματισμός ενός θαλάμου αέρα. Ένας προετοιμασμένος κύκλος με διάμετρο 30 cm τοποθετείται στη θέση του καλυμμένου κυλίνδρου και συγκολλείται σφιχτά. Μετά από αυτό, οι νευρώσεις εναλλαγής θερμότητας είναι προσαρτημένες σε αυτό με συγκόλληση. Ο αριθμός και η τοποθέτησή τους μπορεί να είναι αυθαίρετος, αλλά μην το παρακάνετε, αλλιώς θα πρέπει να επιλέξετε έναν πιο ισχυρό ανεμιστήρα που θα ξεπεράσει την αεροδυναμική αντίσταση της κάμερας.
Το τελευταίο βήμα είναι να συγκολλήσετε το κάλυμμα με τα ακροφύσια στη θέση του και να εγκαταστήσετε τις πόρτες με συσκευές ασφάλισης. Στο τέλος, εγκαθίσταται μια καμινάδα με το απαιτούμενο μήκος. Αντί του σωλήνα διακλάδωσης, το προετοιμασμένο γόνατο σε 90 ° είναι επίσης κατάλληλο.
Σημείωση: Ο ίδιος φούρνος ξυρίσματος για γκαράζ είναι κατασκευασμένος από σωλήνα μεγάλης διαμέτρου - 300 ή 400 mm με πάχος τοιχώματος 4 mm. Μόνο η εργασία θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερη, το καπάκι και το κατώτατο σημείο θα πρέπει να γίνουν ξεχωριστά.
Πώς συνδέεται η θέρμανση νερού στη μονάδα
Ο προηγούμενος σχεδιασμός ενός φούρνου γκαράζ είναι αρκετά ικανός να θερμαίνει νερό ή αντιψυκτικό αντί του αέρα που κυκλοφορεί κατά μήκος του κυκλώματος θέρμανσης νερού. Συνολικά, είναι απαραίτητο, αντί να σπάσετε το DN50, να εισάγετε τα ακροφύσια DN25 στο κάλυμμα του θαλάμου και να αγοράσετε μια κυκλοφορητική αντλία χαμηλής χωρητικότητας (σήμανση 25-40). Η αντλία είναι απαραίτητη, επειδή ο όγκος του κυκλώματος νερού του φούρνου είναι πολύ μικρός και χωρίς αναγκαστική κυκλοφορία, το ψυκτικό υγρό θα βράσει γρήγορα.
Στη συνέχεια, όλα είναι απλά: τα εξαρτήματα της σόμπας είναι συνδεδεμένα με τα θερμαντικά σώματα ή τους αυτοδιαχειριζόμενους καταχωρητές, των οποίων η συνολική θερμική ισχύς δεν υπερβαίνει τα 3-3,5 kW. Η σύνδεση συνιστάται να πραγματοποιείται από μεταλλικούς σωλήνες, σε ακραίες περιπτώσεις - από μεταλλικούς πλαστικούς σωλήνες. Η αντλία είναι εγκατεστημένη μπροστά από τον κλίβανο στον αγωγό επιστροφής και πριν είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί το δοχείο διαστολής κλειστού τύπου. Στα μητρώα, πρέπει να εγκαταστήσετε γερανούς Mayevsky για να αφαιρέσετε αέρα από το σύστημα.
Συμβούλιο. Δεδομένου ότι η θέρμανση του γκαράζ είναι περιοδική, το σύστημα θα πρέπει να γεμίζεται με υγρό χωρίς κατάψυξη.
Φούρνος γκαράζ φούρνου
Παρά το γεγονός ότι ο φούρνος θαύματος πετρελαίου έχει κάψει πολλά γκαράζ, η δημοτικότητά του δεν μειώνεται. Αυτός είναι ο πιο συνηθισμένος σχεδιασμός ενός μεταλλικού σόμπα, που αποτελείται από δύο δεξαμενές που συνδέονται με ένα διάτρητο σωλήνα - afterburner. Μπορεί να λειτουργήσει σχεδόν σε οποιοδήποτε υγρό καύσιμο, με την προϋπόθεση ότι δεν περιέχει νερό. Διαφορετικά, ο θερμαντήρας αρχίζει να πυροδοτείται μέσα από τις τρύπες του μετα-καυστήρα, προκαλώντας πυρκαγιές.
Για αναφορά. Εκτός από τον κίνδυνο πυρκαγιάς, αυτή η μονάδα έχει άλλα μειονεκτήματα, για παράδειγμα, παράγει μια μυρωδιά καύσης και έχει μια αξιοπρεπή "λαιμαργία" (κατανάλωση - περίπου 2 λίτρα χρησιμοποιημένων πετρελαιοειδών ανά ώρα).
Η δημοτικότητα αυτής της σόμπας στην ανάπτυξη εξηγείται από την απλότητα και τη φθηνότητα της, επομένως είναι αδύνατο να το παρακάμψετε. Ο αλγόριθμος του θερμαντήρα έχει ως εξής:
- Το χρησιμοποιημένο λάδι χύνεται στην κάτω δεξαμενή και αναφλέγεται με τη βοήθεια οποιουδήποτε εύφλεκτου υγρού.
- Μετά τη θέρμανση, η εξάτμιση εξατμίζεται και αρχίζει να καίγεται.
- Τα απελευθερούμενα αέρια πυρόλυσης αναμιγνύονται στον μετα-καυστήρα με δευτερεύοντα αέρα και καίγονται στην άνω δεξαμενή, η οποία έχει διάφραγμα.
- Τα προϊόντα καύσης εγκαταλείπουν τον κλίβανο μέσω της καμινάδας.
Η συναρμολόγηση του φούρνου θαύματος είναι εξαιρετικά απλή και γίνεται σύμφωνα με το σχέδιο:
Dropper για εργασία
Η αρχή αυτού του ασφαλέστερου και αποδοτικότερου κλιβάνου είναι η δοσομετρημένη παροχή ελαίου στη ζώνη καύσης που βρίσκεται πάνω από το ειδικό δοχείο. Το μπολ εγκαθίσταται στο εσωτερικό του σωλήνα με έναν συγκολλημένο πυθμένα και ένας σωλήνας καυσίμου από χάλυβα τροφοδοτείται από πάνω ή από το πλάι. Βράζοντας μέσα στο θερμαινόμενο κύπελλο, το υγρό καύσιμο εξατμίζεται αμέσως και καίει, απελευθερώνοντας θερμότητα και αέρια πυρόλυσης. Το τελευταίο καίγεται με την παροχή δευτερεύοντος αέρα μέσω ενός κατακόρυφου σωλήνα με οπές ή σχισμές (μετά την καύση) που βρίσκονται πάνω από το μπολ.
Σχεδίαση καμίνου σε ένα τμήμα
Η περισσότερη γκουρμέ θέρμανση στα απόβλητα πετρέλαια προτιμούν να παρέχουν αναγκαστική παροχή αέρα για καύση με ανεμιστήρα. Αλλά με την παρουσία μιας καπνοδόχου με καλή πρόσφυση, αυτό δεν είναι απαραίτητο, αν και δεν είναι εύκολο να ρυθμίσετε τη διαδικασία καύσης στην περίπτωση αυτή. Η δοσολογία πραγματοποιείται με μια απλή βαλβίδα εγκατεστημένη στο σπάσιμο της δέσμης καυσίμου έξω από τη σόμπα, όπως φαίνεται στη φωτογραφία:
Σημείωση: Η τροφοδοσία καυσίμου μπορεί να ρυθμιστεί με βαρύτητα, να στερεωθεί η δεξαμενή λαδιού ψηλότερα στον τοίχο ή με ειδική αντλία.
Είναι καλύτερα να τοποθετήσετε τον σωλήνα μετά την καύση μέσα στον κλίβανο από την πλευρά του, μέσα από τον τοίχο. Ο σωλήνας λαδιού διέρχεται μέσα από τον καυστήρα και φτάνει στο μπολ, έτσι ώστε να θερμανθεί η επεξεργασία πάνω στον τρόπο. Δεδομένου ότι η φλόγα στο σταγονόμετρο συγκεντρώνεται σε ένα μέρος, όπου οι τρύπες γίνονται στον μετα-καυστήρα, το σώμα του φούρνου ανάβει με κόκκινο χρώμα. Ως εκ τούτου, πολλοί ιδιοκτήτες σπιτιών προτιμούν να φτιάξουν ένα σταγονόμετρο από το λέβητα, περικλείοντας το σώμα του σε ένα μπουφάν νερού. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το φούρνο για το γκαράζ μπορείτε να βρείτε βλέποντας το βίντεο:
Συμπερασματικά
Σπιτικές σόμπες για τη θέρμανση ενός γκαράζ έχουν πολλά πλεονεκτήματα, το πιο σημαντικό από τα οποία είναι η φθηνότητα. Το δεύτερο πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα αναβάθμισης της δομής στις δικές της συνθήκες, χωρίς να αλλάζει η αρχή της λειτουργίας. Εάν κάνετε μια σόμπα υγιή, από χοντρό μέταλλο, τότε θα σας κρατήσει για πολλά χρόνια. Αλλά όταν λειτουργούν, μην ξεχνάτε την πυρασφάλεια, ειδικά όταν πρόκειται για απόβλητα πετρελαίου. Οι μονάδες θέρμανσης που παράγονται με τα χέρια τους απαιτούν συνεχή εποπτεία
Οικιακοί Φούρνοι Γκαράζ: Επιλογές και Οφέλη
Το γκαράζ δεν είναι μόνο ένας χώρος για να αποθηκεύσετε ένα αυτοκίνητο. Πολλοί άνθρωποι περνούν σε αυτό πολύ περισσότερο ελεύθερο χρόνο, και αυτό δεν μπορεί να είναι μόνο ένα καυτό καλοκαίρι, αλλά και ένας χειμώνας. Φυσικά, η πλήρης θέρμανση σε ένα τέτοιο δωμάτιο για να εξοπλίσει δεν έχει νόημα, αλλά μια χρήσιμη και πρακτική σπιτική θα έρθει σε πρακτικό.
Βασικές απαιτήσεις
Κρύο φθινόπωρο ή παγωμένο χειμώνα σε ένα γκαράζ χωρίς θέρμανση - αυτό δεν είναι μια απολαυστική κατοχή. Μια πλήρης ανάπαυση ή εργασία σε τέτοιες συνθήκες απλά δεν μπορεί να επιτευχθεί. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο παρόμοιες περιοχές χρειάζονται μόνο μια μικρή σόμπα-burzhuyka, η οποία μπορεί να γίνει με τα χέρια τους. Burzhuyki με εναλλάκτη θερμότητας βρίσκονται σε πολλούς αχυρώνες και γκαράζ.
Ο επιπολασμός αυτών των αδρανών εξηγείται από την απλότητα της κατασκευής τους. Αυτό δεν απαιτεί πολύ χρόνο και δαπανηρά υλικά.
Κατά κανόνα, τέτοια σχέδια χρειάζονται μόνο μερικές τροποποιήσεις, αφού το ίδιο το κύτος και συχνά ο πυθμένας σε ένα τέτοιο αντικείμενο υπάρχει ήδη. Πολλοί δάσκαλοι μαγειρεύουν φούρνους γκαράζ και υλικά φύλλων. Ωστόσο, μόνο οι χρήστες που γνωρίζουν πώς να δουλεύουν με τη συγκόλληση μπορούν να διαχειριστούν τέτοιους τύπους κλιβάνων.
Πολύ συναντώνται λιγότερο συχνά σε κτίρια γκαράζ αυτοσχέδια κλίβανο με επένδυση από τούβλα, δεδομένου ότι τέτοια συσσωματώματα έχουν διαστάσεις πιο εντυπωσιακό, και θερμαίνεται με ένα μικρότερο βαθμό. Για ένα γκαράζ, το σύστημα ταιριάζει ελάχιστα.
Τις περισσότερες φορές στα γκαράζ είναι μικρά μπιφτέκια, που εργάζονται σε καυσόξυλα. Σε αυτές τις μονάδες, κατά κανόνα, βάζουμε απολύτως τα πάντα που μπορεί να καεί. Η απροθυμία στην επιλογή καυσίμων και ταχεία θέρμανση είναι τα κύρια πλεονεκτήματα μιας τέτοιας καμίνου. Ωστόσο, κατά την επιλογή μιας κατάλληλης μονάδας, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όχι μόνο η "παμφάγγος" της.
Κατάλληλος σχεδιασμός για τη θέρμανση της περιοχής του γκαράζ θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τις ακόλουθες παραμέτρους:
- την περιοχή του γκαράζ ·
- όρους χρήσης της θέρμανσης ·
- το μέγιστο προϋπολογισμό που μπορεί να δαπανηθεί.
Αν το γκαράζ είναι επέκταση του σπιτιού, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε τη συσκευή σε ηλεκτρική ή αέριο σύνδεση.
Αν το κτίριο είναι ξεχωριστό από την κατοικία, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί μια ασφαλή, αυτοτελής δομή. Αξίζει να θυμηθούμε ότι πρώτα απ 'όλα το γκαράζ για το γκαράζ πρέπει να είναι ασφαλές, διαφορετικά μπορεί να προκύψουν σοβαρά προβλήματα με κακές συνέπειες.
Ο κλίβανος πρέπει να έχει τις ακόλουθες σημαντικές παραμέτρους:
- το τμήμα της βαλβίδας εξαγωγής πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 cm.
- το βάρος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 35 kg.
- διαστάσεις του φούρνου - 70x50x35 cm.
- ο όγκος δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 12 λίτρα.
Πολλοί χρήστες επιλέγουν σπιτικές σόμπες για μόνωση γκαράζ. Μια κατάλληλη παραλλαγή μπορεί να γίνει για οποιεσδήποτε συνθήκες και διατάξεις. Αξίζει να εξεταστεί λεπτομερώς ποιοι τύποι γκαράζ burzhuok σήμερα είναι σε ζήτηση και βρίσκονται πιο συχνά.
Λιπαρό
Λιπαρά φούρνοι βρίσκονται συχνά. Αυτά τα μοντέλα έχουν συνήθως τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- έχουν συμπαγές μέγεθος.
- διαφέρουν απλό σχέδιο?
- γρήγορα να ζεσταθεί?
- Αυτή η σόμπα είναι εύκολη στη χρήση.
- στο γκαράζ με μια σόμπα πετρελαίου, η βέλτιστη θερμοκρασία θα διατηρηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.
- αυτές οι μονάδες είναι φιλικές προς το περιβάλλον, διότι δεν βλάπτουν το περιβάλλον.
- το καύσιμο για τους φούρνους αυτούς μπορεί ασφαλώς να αποκαλείται οικονομικά, όπως μπορεί να βρεθεί, για παράδειγμα, στο πρατήριο καυσίμων (ορισμένες επιχειρήσεις παρέχουν υπηρεσία για την εξαγωγή τέτοιων καυσίμων) ·
- σε μοντέλα λαδιού δεν υπάρχουν σταγονίδια, ακροφύσια και άλλα παρόμοια εξαρτήματα, οπότε η διαδικασία συναρμολόγησης τους θεωρείται απλή και γρήγορη.
- Οι σόμπες πετρελαίου δεν είναι τόσο συχνά μολυσμένες.
Τούβλο
Ως αξιόπιστη σταθερή δομή, ένας φούρνος από τούβλα είναι ιδανικός. Τα μικρότερα είναι τα αδρανή με διαστάσεις 2χ3 m.
Οι ειδικοί συστήνουν να έχουν τέτοια σόμπες κοντά στον πίσω τοίχο του γκαράζ. Στο ίδιο σημείο είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί μια τρύπα κατάλληλου μεγέθους κάτω από την καμινάδα.
Οι σόμπες από τούβλα είναι ωφέλιμες για την αξιοπιστία και την αντοχή τους. Ωστόσο, οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι είναι δυνατή η παραγωγή τους με τα χέρια τους μόνο εάν υπάρχει εμπειρία στην τοποθέτηση τούβλων. Διαφορετικά, η μονάδα μπορεί να αποδειχθεί καμπύλη και λιγότερο αξιόπιστη. Για την εκτέλεση τέτοιων έργων είναι προτιμότερο να προσλαμβάνονται επαγγελματίες.
Το προσεκτικό γκαράζ γκαράζ από τούβλα είναι πολύ δημοφιλές. Τέτοιες μονάδες είναι ντίζελ και λειτουργούν από ηλιακό πετρέλαιο, το οποίο είναι δημόσιο.
Μέταλλο
Δεν είναι λιγότερο κοινό και σε ζήτηση είναι σόμπες μεταλλικών γκαράζ. Τέτοιες μονάδες έχουν ορισμένα θετικά χαρακτηριστικά που τα καθιστούν δημοφιλή στους σύγχρονους ιδιοκτήτες των κτιρίων γκαράζ.
- Αυτά τα μοντέλα χαρακτηρίζονται από υψηλό βαθμό θέρμανσης, αλλά είναι μικρού μεγέθους, οπότε δεν υπάρχει ανάγκη να διατεθεί πολύς χώρος για την τοποθέτησή τους στο γκαράζ.
- Οι μεταλλικοί φούρνοι θεωρούνται "παμφάγα". Μπορούν να λειτουργούν από διάφορες πηγές στερεών καυσίμων.
- Το βάρος των μονάδων είναι επίσης μικρό, οπότε η εργασία μαζί τους είναι απλή και βολική. Επιπλέον, λόγω αυτού, δεν χρειάζεται να οικοδομήσουν ένα ίδρυμα κάτω από αυτά.
- Οι φούρνοι από μέταλλο χρησιμοποιούνται συχνά για τη θέρμανση τροφίμων ή νερού.
- Κατά κανόνα, τα σχέδια των σόμπων από μέταλλο είναι απλά. Τέτοιες μονάδες είναι αρκετά πιθανό να κατασκευαστούν με τα χέρια τους, έχοντας την εμπειρία των εργασιών συγκόλλησης.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, τέτοιοι τύποι καμίνων μπορούν να λειτουργούν από οποιεσδήποτε πηγές στερεών καυσίμων. Μία από τις πιο συνηθισμένες επιλογές θεωρούνται μοντέλα καύσης ξύλου.
Αποτελούνται από τα ακόλουθα στοιχεία:
- πυρκαγιά - εξαρτάται από το μέγεθός της εξαρτάται από το μέγεθος των καυσόξυλων και το επιτρεπόμενο ποσό τους?
- Η σχάρα - αυτά τα μέρη αντιπροσωπεύουν μια σχάρα στην οποία το ίδιο το καύσιμο τοποθετείται στην κορυφή, έχουν σχεδιαστεί για να σχηματίσουν ώθηση?
- τέφρα - το στοιχείο αυτό είναι ένα διαμέρισμα, το οποίο λαμβάνει τέφρα από το καύσιμο καύσιμο.
- καμινάδα - στην περίπτωση αυτή, το στοιχείο αυτό είναι ένας σωλήνας διαμέτρου 100 mm, ο οποίος χρησιμεύει για την αφαίρεση των καυσαερίων.
Το κύριο μειονέκτημα των μεταλλικών κλιβάνων καύσης ξύλου είναι ότι το καύσιμο καίγεται σε αυτά σε σύντομο χρονικό διάστημα, λόγω του οποίου ένα σημαντικό μέρος της θερμικής ενέργειας εξέρχεται από το δωμάτιο σε συνδυασμό με τον καπνό.
Για να βελτιώσετε τα χαρακτηριστικά μεταφοράς θερμότητας του κλιβάνου σιδήρου, συνιστάται να το κάνετε αρχικά αμφίδρομα.
Σε ένα τέτοιο συσσωμάτωμα με υψηλή απόδοση, το θερμανθέν αέριο διέρχεται από ειδικά κανάλια που βρίσκονται στο εσωτερικό μέρος του κελύφους. Έτσι, το δωμάτιο γίνεται ζεστό και άνετο.
Πυραύλα
Ένα άλλο όνομα για έναν τέτοιο φούρνο είναι αντιδραστικό. Παρόμοια μοντέλα άρχισαν να ονομάζονται λόγω ενός πίδακα φλόγας που διαφεύγει από το σωλήνα, το οποίο βρίσκεται πάνω από τις δομές διόδου. Επιπλέον, ο φούρνος πυραύλων παράγει έναν ιδιόμορφο ήχο, παρόμοιο με το βρυχηθμό του κινητήρα.
Ένας απλός και απλός αντιδραστικός φούρνος αποτελείται από δύο σωλήνες. Ένας από αυτούς βρίσκεται στην οριζόντια θέση και ο δεύτερος κατευθύνεται προς τα πάνω. Για την κατασκευή μιας τέτοιας δομής, επιτρέπεται να χρησιμοποιείται ένας κυρτός σωλήνας. Το καύσιμο σε έναν τέτοιο κλίβανο τοποθετείται κατευθείαν στον αγωγό. Ταυτόχρονα, το εύφλεκτο αέριο θα βυθιστεί προς τα πάνω, κινούμενο κατά μήκος ενός κατακόρυφου επιπέδου.
Εάν αποφασιστεί να εγκατασταθεί μια παρόμοια μονάδα στο γκαράζ, αξίζει να γνωρίζουμε ορισμένα από τα χαρακτηριστικά που διαθέτει, και συγκεκριμένα:
- Ο φούρνος πυραύλων μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως θέρμανση όσο και ως μονάδα μαγειρέματος.
- συχνά αξιόπιστες και ανθεκτικές "ρουκέτες" (συνδυασμένες) συμπληρωμένες με άνετους καναπέδες, παρόμοιους με αυτούς που υπάρχουν στους ρωσικούς φούρνους.
- μια ράβδος καυσίμου σε έναν τέτοιο κλίβανο μπορεί να λειτουργήσει για περίπου 6-7 ώρες. Θερμάνετε ενώ κρατάει για 12 ώρες, ειδικά αν υποστεί επεξεργασία με γύψο.
- Αρχικά αυτοί οι τύποι κλιβάνων χρησιμοποιήθηκαν αποκλειστικά στον τομέα. Επί του παρόντος, τα φορητά "σχέδια αεριωθουμένων" είναι μερικά από τα πιο δημοφιλή, ωστόσο, υπάρχουν επίσης σταθερές εγκαταστάσεις που λειτουργούν ακριβώς όπως μοντέλα από πηλό ή τούβλο.
Αυτοί οι τύποι κλιβάνων έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
- αυτές οι κατασκευές είναι απλές. Μπορούν εύκολα να παραχθούν από τον εαυτό σας. Επιπλέον, δεν χρειάζεται να αγοράσετε ακριβά υλικά για αυτό.
- έχοντας έναν κλίβανο πυραύλων, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε είδος καυσίμου. Σε ένα τέτοιο σύνολο, ακόμη και χαμηλής ποιότητας καύσιμα θα καεί?
- αυτά τα μοντέλα χαρακτηρίζονται από μη μεταβλητότητα.
- Αυτοί οι κλίβανοι χαρακτηρίζονται από χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Ωστόσο, τέτοιοι τύποι καμίνων έχουν κάποια μειονεκτήματα, τα οποία περιλαμβάνουν:
- χειροκίνητο έλεγχο, λόγω του οποίου είναι απαραίτητο να παρακολουθείται συνεχώς ένα τέτοιο σύνολο, ρυθμίζοντας τη διαδικασία καύσης.
- ορισμένα στοιχεία ενός τέτοιου κλιβάνου μπορούν να θερμανθούν πάρα πολύ, ειδικά αν αποτελούνται από μέταλλο - μια παρόμοια κατασκευή μπορεί εύκολα να καεί,
- οι φούρνοι δεν μπορούν να τοποθετηθούν σε όλους τους χώρους, για παράδειγμα, δεν είναι κατάλληλοι για μπάνιο.
Ατμός
Εάν υπάρχει η επιθυμία να οργανωθεί ένας φούρνος προϋπολογισμού στο γκαράζ, τότε αξίζει να εξεταστεί η δυνατότητα συναρμολόγησης της δομής του ατμού. Τέτοιες κάμινοι διατηρούν τέλεια το βέλτιστο καθεστώς θερμοκρασίας στο γκαράζ. Επιπλέον, μπορούν να λειτουργήσουν όχι μόνο για την ηλεκτρική ενέργεια, αλλά και για κάθε άλλο είδος καυσίμου.
Τα μοντέλα αυτά αποτελούνται από τα ακόλουθα στοιχεία:
- λέβητα ατμού?
- ατμοστρόβιλος?
- μονάδα ψύξης-αναγωγής.
Επιλογή καυσίμου
Οι φούρνοι για τα κτίρια γκαράζ διαφέρουν όχι μόνο στην κατασκευή τους, αλλά και στα καύσιμα από τα οποία λειτουργούν.
Αέριο
Οι φούρνοι αερίου στα γκαράζ συνδέονται με δύο τρόπους:
- χρησιμοποιώντας το κύριο δίκτυο αερίου.
- με τη χρήση υγροποιημένου αερίου.
Η πρώτη μέθοδος σπάνια χρησιμοποιείται, καθώς τα περισσότερα συνεργεία δεν συνδέονται με δίκτυα φυσικού αερίου. Συχνά υπάρχουν φούρνοι που λειτουργούν από υγροποιημένο αέριο σε έναν κύλινδρο. Συνδέεται στη μονάδα μέσω ειδικού εύκαμπτου σωλήνα. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της σόμπας, το επεξεργασμένο αέριο μεταφέρεται στο δρόμο μέσω της καμινάδας. Παρόμοια σχέδια λειτουργούν χωρίς ηλεκτρική ενέργεια.
Επιπλέον, είναι κινητά. Σε μερικές περιπτώσεις, υπάρχουν αισθητήρες, μέσω των οποίων το αέριο κλείνεται σε περίπτωση διαρροής. Η χρήση ενός τέτοιου αδρανούς είναι προτιμότερη, καθώς χαρακτηρίζεται από την καλύτερη ασφάλεια κατά τη λειτουργία.
Οι ειδικοί συνιστούν να στραφούν σε φούρνους αερίου σε περιπτώσεις όπου υπάρχει μόνο ανάγκη για περιοδική θέρμανση του γκαράζ.
Ηλεκτρικά
Οι φούρνοι είναι πολύ δημοφιλείς και συναντώνται αρκετά συχνά. Οι ηλεκτρικοί κλίβανοι περιλαμβάνουν δομές λαδιού, θερμικά όπλα και ηλεκτρικά θερμαντικά σώματα. Κατά κανόνα, τα μοντέλα που λειτουργούν με ηλεκτρισμό έχουν μικρές διαστάσεις. Δεν χρειάζονται καμινάδα και αερισμό. Τέτοιες μονάδες δεν καίγουν οξυγόνο στο δωμάτιο.
Το μειονέκτημα των ηλεκτρικών προϊόντων είναι ότι καταναλώνουν πολλή ηλεκτρική ενέργεια. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της εργασίας δημοσιεύουν πολύ δυσάρεστο θόρυβο.
Σε στερεά καύσιμα
Δεν είναι λιγότερο δημοφιλείς οι κλίβανοι που λειτουργούν με στερεά καύσιμα. Αυτές οι επιλογές περιλαμβάνουν σόμπες ξύλου, παλιές καλές μπουζουκιές και σταθερές κατασκευές από τούβλα. Η αρχή της λειτουργίας αυτών των μοντέλων είναι αρκετά απλή - σε ένα ειδικό θάλαμο καύσης, ξύλο, τύρφη και άνθρακας καίγονται, μετά τα οποία ήδη τα χρησιμοποιημένα υλικά βγαίνουν με τη μορφή καπνού μέσω ενός σωλήνα.
Το μειονέκτημα αυτών των κλιβάνων είναι ότι για τα καύσιμα τους είναι απαραίτητο να διατεθεί ένας ξεχωριστός χώρος στο γκαράζ, ο οποίος μπορεί να αποτελέσει πρόβλημα σε μια μικρή περιοχή.
Ντίζελ
Οι φούρνοι που λειτουργούν με ηλιακό πετρέλαιο αποτελούνται από δύο βασικά τμήματα, όπως:
- φούρνοι ·
- , σχεδιασμένο για καύσιμο ντίζελ.
Στην περίπτωση αυτή, το ντίζελ προέρχεται από τη δεξαμενή αποθήκευσης και διέρχεται από το ακροφύσιο.
Οι κλίβανοι αυτοί είναι εξοπλισμένοι με ανεμιστήρα που έχει σχεδιαστεί για να επιταχύνει τον αέρα που απαιτείται για την ενεργή διαδικασία καύσης. Τα προϊόντα για το ηλιακό λάδι θερμαίνουν πολύ γρήγορα την επικράτεια που τους έχει ανατεθεί.
Στο αναλωμένο καύσιμο
Μια καλή λύση για το γκαράζ είναι η σόμπα με λάδι εργασίας. Αυτή η μονάδα είναι σε θέση να διατηρεί τη θερμότητα στο δωμάτιο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Πολλοί καταναλωτές προτιμούν αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο, καθώς δεν χρειάζεται να το αγοράσετε με ακριβά καύσιμα. Το μόνο που χρειάζεται για ένα τέτοιο σύνολο είναι το επεξεργασμένο λάδι κινητήρα και επιτρέπεται επίσης η χρήση καυσίμου πετρελαίου, κηροζίνης, πετρελαίου θέρμανσης ή ηλιακού λαδιού. Αυτό το μοντέλο μπορεί να γίνει με τα χέρια του.
Σε πριονίδι
Οι μονάδες σε πριονίδια ανήκουν στην κατηγορία των καμίνων μακράς καύσης. Σε τέτοια μοντέλα το πριονίδι δεν είναι μόνο καύση, αλλά βαθμιαία τσιγαρίζοντας. Εκείνη τη στιγμή, παράγεται αρκετή θερμότητα, η οποία είναι αρκετή για το γκαράζ.
Για πριονίδια που καίγονται όσο το δυνατόν περισσότερο και κατανέμονται πολύ θερμότητα, θα πρέπει να τα συμπιέσετε σωστά.
Η συναρμολόγηση ενός τέτοιου κλιβάνου είναι απλή και γρήγορη.
Burzhuyka
Ένα από τα πιο δημοφιλή σήμερα είναι οικονομικές σόμπες-burzhujki, που εργάζονται από ξύλο πυρκαγιάς. Χαρακτηριστικό τους είναι η παρουσία δύο καμινάδων που βρίσκονται μέσα στο ίδιο το φούρνο. Αυτά τα μέρη παρέχουν καλύτερη απορρόφηση θερμότητας της δομής.
Οι κλίβανοι αυτοί κατασκευάζονται από τα ακόλουθα υλικά:
- Το πάχος λαμαρίνας δεν είναι μικρότερο από 4 mm (καλύτερα από 5 mm). Από αυτό το υλικό πρέπει να συγκολλήσετε το σώμα, καθώς και τις πόρτες και τον καπνό.
- φύλλο σε 6 mm για το καυστήρα τόξου.
- ένα μικρό κομμάτι σωλήνα με διάμετρο 100 mm στον σωλήνα διακλάδωσης της καμινάδας.
- οπλισμό ενός περιοδικού προφίλ με διάμετρο 16-18 mm (που απαιτείται για τη δημιουργία μιας σχάρας)?
- αριθμός γωνίας 4 και μέταλλο για την κατασκευή ποδιών.
- έτοιμες λαβές στις πόρτες.
Με τη χρήση αυτών των υλικών, θα επιτευχθεί ακριβώς ένας εργονομικός και φθηνός φούρνος που θα διαρκέσει πολύ καιρό.
Σόμπα "dropper"
Μια τέτοια σόμπα είναι ιδανική για ένα μικρό γκαράζ στο οποίο δεν υπάρχει θέρμανση και ηλεκτρική ενέργεια. Μια τέτοια αποτελεσματική κατασκευή μπορεί να συναρμολογηθεί με το χέρι.
Έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
- εξοικονομεί καύσιμο.
- μετακινείται εύκολα σε μια νέα θέση.
- εύκολο στη χρήση?
- που χρησιμοποιείται για μαγείρεμα.
Για να συγκεντρωθεί ένα τέτοιο σύνολο, απαιτούνται τα ακόλουθα υλικά και στοιχεία:
- Μέταλλο σε φύλλα.
- χαλκοσωλήνα?
- σωλήνα διακλάδωσης ·
- λάστιχο από καουτσούκ?
- κύλινδρο αερίου.
- βίδες.
- καυστήρα.
Κατά την κατασκευή ενός τέτοιου μοντέλου θα χρειαστούν τα ακόλουθα εργαλεία:
Οι εργασίες για την κατασκευή αυτού του μοντέλου θα είναι ασφαλείς εάν η δομή τοποθετηθεί σε χώρο χωρίς ρεύματα, μακριά από εύφλεκτα αντικείμενα.
Θα πρέπει να υπάρχει ελεύθερος χώρος κοντά στη σόμπα. Για να ψύξετε ή να σβήσετε ένα τέτοιο σύνολο, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε νερό.
Πετρέλαιο μακράς καύσης στερεού καυσίμου
Οι κατασκευές αυτές είναι κατασκευασμένες από πέτρα, χάλυβα ή χυτοσίδηρο. Μπορούν να ζεσταίνουν το γκαράζ χρησιμοποιώντας διαφορετικούς τύπους καυσίμων. Αν το μοντέλο είναι σωστά συνδεδεμένο, η γεννήτρια αερίου μπορεί να λειτουργήσει για περισσότερο από 3 ημέρες χωρίς καμία ενέργεια εκ μέρους των ιδιοκτητών. Δεν είναι δύσκολο να επιλέξετε το σωστό μοντέλο, καθώς η επιλογή είναι μεγάλη σήμερα. Επιπλέον, θα είναι δυνατή η αγορά κατάλληλης ασφαλούς μονάδας σε γκαράζ οποιουδήποτε μεγέθους.
Τα μοντέλα αυτά παράγονται:
- σε ξύλο.
- με κύκλωμα νερού.
- με μια εστία μαγειρέματος.
Τούβλο
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, οι καθολικοί κλιβάνους τούβλων είναι εξαιρετικές σταθερές επιλογές για ένα γκαράζ.
Για να δημιουργήσετε ένα τέτοιο σχέδιο, θα χρειαστείτε τέτοια υλικά και εργαλεία όπως:
- πυρίμαχα τούβλα.
- ειδικός πηλός φούρνου.
- λεπτή άμμο.
- τσιμέντο ·
- δοχεία για λύσεις.
- εργαλεία για την τοποθέτηση τούβλων και αρμών επεξεργασίας.
- πόρτες ·
- αδιάβροχα υλικά?
- πιάστε την καμινάδα.
Οι πρώτες 2 σειρές από τούβλα τοποθετούνται οριζόντια, και στην τρίτη, σχηματίζονται τα τοιχώματα του κλιβάνου. Από 3-6 σειρές εγκαθίσταται μια κάμερα για την τοποθέτηση καυσόξυλων. Στη συνέχεια, η πόρτα είναι σταθερή. 7 δίπλα στα τούβλα πρέπει να τοποθετηθούν έτσι ώστε να υπάρχει μια μικρή τρύπα. 8 κοντά στα τούβλα να είναι επίπεδη, και 9 - στην άκρη. Μετά από αυτό, η συστολή γίνεται πάλι με το στοίβαγμα των 10 σειρών. 11 η σειρά τοποθετείται επίσης στην άκρη. Οι περαιτέρω σειρές πρέπει να διαδοθούν με τον ίδιο τρόπο. Στη συνέχεια ο φούρνος συνδέεται με την καμινάδα.
Εάν δεν υπάρχει εμπειρία σε τέτοια θέματα, είναι καλύτερο να καλέσετε έναν ειδικό, διαφορετικά ο φούρνος από τούβλα μπορεί να πάρει βρώμικο και βραχύβιο.
Χρήσιμες συμβουλές
Αξίζει να ακολουθήσετε τις ακόλουθες συμβουλές των επαγγελματιών για την αυτο-κατασκευή ενός φούρνου γκαράζ:
- Για να αυξηθούν οι θερμικές ιδιότητες του κλιβάνου, είναι δυνατή η αποκοπή του άνω μέρους ακριβώς κάτω από τη ραφή. Αυτό θα αυξήσει τον θάλαμο αέρα, αλλά αυτό μπορεί να μειώσει το μέγεθος του κλιβάνου.
- Τα ηλεκτρικά μοντέλα είναι τα πιο κατάλληλα για χρήση. Είναι πυράντοχες, αλλά κοστίζουν πολλές φορές πιο ακριβά από, για παράδειγμα, ξυλώδεις επιλογές.
- η τοποθέτηση των μοντέλων φυσικού αερίου ανατίθεται καλύτερα στους επαγγελματίες ·
- Συνιστώνται σταγόνες να τοποθετούνται σε δωμάτια με καλό εξαερισμό. Αυτό το μοντέλο δεν καπνίζει, αλλά αφήνει μια δυσάρεστη οσμή, η οποία δεν μπορεί να εξαλειφθεί με τη βοήθεια αυτοσχέδιων μέσων.
- Τα τείχη κοντά στο burzhuyki μπορούν να καλυφθούν με μεταλλικά φύλλα. Θα ζεσταθούν, θα δώσουν επιπλέον θερμότητα.
Σχετικά με τον τρόπο κατασκευής ενός γκαράζ για τον εαυτό σας, δείτε το παρακάτω βίντεο.
Φούρνος για ένα γκαράζ - θα παράγουμε το πιο αποτελεσματικό σύστημα θέρμανσης!
Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
Ένας φούρνος γκαράζ που λειτουργεί με φθηνό καύσιμο είναι ένας εξαιρετικός τρόπος για τους αυτοκινητιστές που δεν θέλουν να εξοπλίσουν το «αυτοκίνητο» με ένα πλήρες και δαπανηρό σύστημα θέρμανσης.
Θέρμανση του γκαράζ - ποιες είναι οι επιλογές;
Οι ιδιοκτήτες οχημάτων (TC) γνωρίζουν ότι το αυτοκίνητο πρέπει να παραμείνει για ξεκούραση σε γκαράζ με θερμοκρασία +5 ° C και άνω. Εάν δεν διατηρηθεί αυτός ο δείκτης, ο οδηγός μετά από ένα μακρύ αυτοκίνητο στάθμευσης θα είναι αρκετά δύσκολο να ξεκινήσει τον κινητήρα. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, το αντιψυκτικό μερικές φορές παγώνει, γεγονός που δημιουργεί πολλά προβλήματα κατά τη λειτουργία του οχήματος. Υπάρχουν ακόμα πιο σοβαρά προβλήματα.
Για να αποφευχθεί είναι απλή - να παρέχουν στο γκαράζ την ίδια επιθυμητή θερμοκρασία στο επίπεδο των +5. Σε περιπτώσεις όπου το "σπίτι για αυτοκίνητα" είναι κτισμένο ως επέκταση σε ένα κτίριο κατοικιών, όπου υπάρχει κεντρική θέρμανση, το γκαράζ είναι συνήθως εξοπλισμένο με μονάδα θέρμανσης, συνδέοντας το σε ένα κοινό δίκτυο. Αλλά σε αυτά τα γκαράζ που βρίσκονται μακριά από θερμαινόμενα σπίτια και κτίρια, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε αυτόνομες θερμάστρες.
Αυτόνομη θέρμανση για χώρο στο γκαράζ
Αυτά περιλαμβάνουν:
- Σόμπες boulerian - συσκευές με υψηλό συντελεστή απόδοσης, που λειτουργούν με οποιοδήποτε στερεό καύσιμο (απόβλητα ξύλου, άνθρακα, τύρφη, και ούτω καθεξής). Αυτές οι μονάδες λειτουργούν έως και 8-10 ώρες σε μία μόνο κατάθεση καυσίμου. Είναι πολύ συμπαγή και εύκολο στη χρήση. Φαίνεται - μια ιδανική επιλογή για ένα γκαράζ. Αλλά υπάρχει ένα πρόβλημα - το αντικειμενικά υψηλό κόστος τέτοιων εγκαταστάσεων.
- Λάδι, υπέρυθρο ή ηλεκτρικό θερμαντήρα, θερμαντικά όπλα - συσκευές συνδεδεμένες στο δίκτυο. Δεν υπάρχουν δυσκολίες στην εγκατάσταση τους, αλλά καταναλώνουν πολλή ηλεκτρική ενέργεια. Τέτοιες συσκευές είναι οικονομικοί άνθρωποι δεν χρησιμοποιούν ως φούρνο για το γκαράζ, καθώς το κόστος για αυτούς είναι πραγματικά υψηλό.
- "Burzhuyka" - μια απλή σόμπα, που εργάζονται σε ξύλο. Είναι κατάλληλη για τη θέρμανση των γκαράζ. Δεν χρειάζεται να το αγοράσετε στο κατάστημα. Δεν είναι δύσκολο να γίνει ένα στοιχειώδες, και ταυτόχρονα πολύ αποτελεσματικό στη λειτουργία, το ίδιο το "burzhuyk".
Επίσης, κάθε οδηγός με τη δέουσα επιμέλεια μπορεί να παράγει ένα οικονομικό φούρνο για το γκαράζ με τα δικά του χέρια, τα οποία θα δουλέψουν στα απόβλητα λάδια. Σχετικά με το πώς να κάνει την ίδια την κατασκευή, καθώς και "burzhuyku", θα πούμε περαιτέρω.
Μια αυτοκατευθυνόμενη σόμπα είναι ένα στοιχειώδες και αποτελεσματικό
Μια απλή "burzhuyka" για ένα γκαράζ χαρακτηρίζεται από μια σειρά από πλεονεκτήματα:
- χαμηλό κόστος εγκατάστασης και συντήρησης.
- "Omnivorous" (καύσιμο για μια τέτοια σόμπα μπορεί να χρησιμεύσει ως άνθρακας, καυσόξυλα, και πριονίδι)?
- ένα επαρκώς υψηλό δείκτη χρησιμότητας σε ένα αντικειμενικά μικρό μέγεθος της δομής.
- τη δυνατότητα μαγειρέματος ή θέρμανσης στο "αστικό" φαγητό.
- δεν χρειάζεται να οικοδομήσουμε μια θεμελίωση κάτω από τη συσκευή θέρμανσης.
Μια απλή "burzhuyka" για το γκαράζ
Η σόμπα ξύλου μπορεί να κατασκευαστεί με διαφορετικούς τρόπους. Κάθε τέτοια κατασκευή έχει απαραιτήτως τα ακόλουθα στοιχεία:
- Ο θάλαμος καύσης είναι ένας φούρνος. Οι γεωμετρικές παράμετροι και η διαμόρφωση αυτού του τμήματος της "μπουρζούκι" επιλέγονται από κάθε άτομο με τη δική του γεύση.
- Αγωγός για την παραγωγή καπνού. Εκτελείται σε σπειροειδή ή καμπύλη μορφή. Εάν σχεδιάζετε να χρησιμοποιήσετε ίσια μήκη σωλήνων για να δημιουργήσετε έναν κλίβανο, θεωρήστε ότι το μήκος τους δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερο από 100 cm.
- Η πυροσβεστική είναι μια ειδική σχάρα στην οποία τοποθετείται στερεό καύσιμο. Είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε ένα καλό ρεύμα στη συσκευή θέρμανσης. Οι ράβδοι τοποθετούνται πάντα στη βάση του "burzhuyki".
- Ash - ένα μικρό διαμέρισμα κάτω από τη σχάρα πυρκαγιάς. Συλλέγει τέφρα από το καύσιμο.
Το καμπύλο σχήμα της καπνοδόχου προκαλείται από την ανάγκη να μειωθεί η ταχύτητα με την οποία ο θερμός αέρας στον κλίβανο κινείται μέσω του σωλήνα. Οι "στροφές" του αγωγού συγκρατούν τον καπνό. Ως αποτέλεσμα, δεν πηγαίνει στον σωλήνα, αλλά ενεργά δίνει ενέργεια θερμότητας γκαράζ. Όπως μπορείτε να δείτε, ένας τέτοιος φούρνος για ένα γκαράζ έχει ένα απλό και κατανοητό σχέδιο. Επισυνάπτεται στα σχέδια αντικειμένων παρόμοιων συσκευών για θέρμανση. Για να φτιάξετε ένα φούρνο, καθοδηγούμενο από αυτούς, δεν είναι καθόλου δύσκολο. Είναι σημαντικό να θυμόμαστε μόνο δύο πράγματα:
- Η εγκατάσταση του "burzhuyki" πραγματοποιείται στο τμήμα του γκαράζ όπου δεν αποθηκεύονται τα αναλώσιμα καύσιμα υλικά και διάφορα λιπαντικά, ξύλινα στοιχεία, αντικείμενα που υπόκεινται σε εύκολη ανάφλεξη.
- Στο γκαράζ, βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει μια τρύπα μέσα από την οποία θα λαμβάνει συνεχώς αέρα από το δρόμο, καθώς και τον απλούστερο εξαερισμό για την απομάκρυνση των αποβλήτων της καύσης.
Κάνουμε ένα "burzhuyku" από μόνος μας
Η σόμπα ξύλου είναι κατασκευασμένη από μέταλλο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε:
- τμήμα σωλήνα 30 cm.
- μεταλλικά φύλλα πάχους 5-8 mm.
- Ένα βαρέλι με τοίχους πάχους 5 mm.
Ξύλινη κουζίνα
Τα μεταλλικά φύλλα πρέπει να κοπούν από το βουλγαρικό στα κομμάτια που χρειάζεστε σε μέγεθος και να τα βάζετε σε κυβική κατασκευή χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης. Χρησιμοποιείται ένας κύλινδρος ή ένας σωλήνας με τη μορφή στην οποία βρίσκεται, κόβοντάς τα υπό συγκεκριμένες γεωμετρικές παραμέτρους. Στο πίσω τοίχωμα της δομής (ή στην κορυφή της) πρέπει να τοποθετήσετε ένα σωλήνα για να αφαιρέσετε τον καπνό. Η διάμετρος του σωληνοειδούς προϊόντος είναι περίπου 12-16 cm. Το πάχος των τοιχωμάτων του είναι 2-3 mm (διαφορετικά ο σωλήνας απλώς θα καεί).
Στη συνέχεια κόψτε το εργοτάξιο για τον κλίβανο, και κάτω από αυτό κάνουμε ένα μέρος όπου η τέφρα από το καύσιμο καύσιμο θα πέσει. Αυτά τα δύο τμήματα διαχωρίζονται μεταξύ τους σχάρες, τα οποία είναι κατασκευασμένα από μια μεταλλική πλάκα με πολλές οριζόντιες σχισμές (τελικό προϊόν μπορεί να αγοραστεί στην αγορά ή σε ένα κτίριο κατάστημα).
Τρίψτε για τέφρα από καύσιμο καύσιμο
Αν σκοπεύετε να οικοδομήσουμε ένα αρκετά μεγάλο εξοπλισμό θέρμανσης υποδοχές πλέγμα είναι παράμετροι που απαιτούνται για να έχουν περίπου 4-5 εκ. Για ένα μικρό φούρνο, θα πνιγεί σε μικρές ξύλο και άνθρακα, αρκετά slots στα 1-1,2 cm.
Η σχισμή στάχτης γίνεται συνήθως με τη μορφή μετακινούμενου μεταλλικού δοχείου. Είναι κατασκευασμένο από χάλυβα (φύλλο) πάχους 3 mm. Ένα τέτοιο κιβώτιο είναι εύκολο να αφαιρεθεί όπως απαιτείται και απαλλαγμένο από τέφρα. Για να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα της συσκευής, οι εμπειρογνώμονες συμβουλεύουν τη συγκόλληση στις πλευρές (κάθετα προς αυτά) αυτοτελούς κατασκευής χαλύβδινων πλακών 4-5 mm. Εξαιτίας αυτού, η επιφάνεια επαφής της σόμπας με τον περιβάλλοντα αέρα θα αυξηθεί και το γκαράζ θα ζεσταθεί πολύ πιο γρήγορα.
Συσκευή θέρμανσης για καύση χρησιμοποιημένων λαδιών - "ελεύθερη" θερμότητα
Μια σπιτική σόμπα για ένα γκαράζ αυτού του τύπου είναι πολύ δημοφιλής στους αυτοκινητιστές. Λειτουργεί σε οποιοδήποτε είδος λαδιού (μετάδοση, μηχανή, σχιστόλιθο, βιομηχανικό), στον κλίβανο και το πετρέλαιο ντίζελ, ακόμα και στα υπολείμματα των υλικών βαφής και βερνικιού. Όσον αφορά την ποσότητα θερμότητας που απελευθερώνεται στον αέρα, ένας τέτοιος σχεδιασμός είναι πανομοιότυπος με έναν συμβατικό θερμαντήρα, ο οποίος λειτουργεί με ηλεκτρισμό.
Το κύκλωμα της περιγραφόμενης συσκευής είναι απλό. Η σόμπα είναι κατασκευασμένη από δύο δοχεία. Συνδέονται με έναν σωλήνα που βρίσκεται κάθετα. Σ 'αυτό το σωλήνα, θα πρέπει να κάνετε μια ηλεκτρική τρύπα. Οι συνιστώμενες γεωμετρικές διαστάσεις ενός τέτοιου κλιβάνου είναι 0.7x0.5x0.35 m, το συνολικό βάρος είναι εντός 30-35 kg, ο όγκος των χρησιμοποιημένων δοχείων είναι 12 λίτρα. Όπως και οι τελευταίοι, παλαιότεροι συμπιεστές από σοβιετικά ψυγεία ή κυλίνδρους στους οποίους αποθηκεύτηκε προπάνιο χρησιμοποιούνται συχνότερα.
Το παρακάτω είναι ένα σχέδιο για την κατασκευή σπιτικής σόμπας που μπορεί να θερμανθεί με οποιοδήποτε είδος λαδιού:
- Από τη μεταλλική γωνία κάνουμε πόδια 20-25 εκατοστά, πάνω στα οποία τοποθετείται οριζόντια μία δεξαμενή.
- Συνδέστε το δοχείο στα πόδια.
- Στην κορυφή της πρώτης δεξαμενής και στο κάτω μέρος της δεύτερης (περίπου στη μέση), τρυπήστε τις οπές και συγκρατήστε κατακόρυφα το σωλήνα σε αυτές, συνδέοντας τις δύο δεξαμενές σε μία δομή. Το πάχος του σωληνοειδούς προϊόντος είναι 5-6 mm. Καλύτερα, κάνετε μια πτυσσόμενη δομή. Το κάτω μέρος του σωλήνα σ 'αυτή την περίπτωση συγκολλάτε τη δεξαμενή πυθμένα και το επάνω τμήμα πιέζεται σφιχτά πάνω στο άνοιγμα του δεύτερου δοχείου. Η αποσυναρμολογούμενη συσκευή θα είναι πολύ πιο εύκολο να καθαριστεί από αιθάλη και αιθάλη.
- Τρυπήστε 10-14 οπές στο σωλήνα (στο μεσαίο τμήμα). Δώστε προσοχή - μην κάνετε τρύπες σε απόσταση 9-10 cm από τα δοχεία.
- Κόψτε μια μικρή τρύπα στην κορυφή της κάτω δεξαμενής, εξοπλίστε την με ένα απλό καπάκι, το οποίο θα είναι βολικό για το άνοιγμα και το κλείσιμο. Αυτή η τρύπα είναι απαραίτητη για την έκχυση λαδιού (άλλο χρησιμοποιημένο καύσιμο).
- Στο επάνω μέρος της δεύτερης δεξαμενής, κάντε επίσης μια τρύπα, συγκολλήστε ένα σωλήνα διακλάδωσης σε αυτό και τοποθετήστε ένα σωλήνα-σχεδιάζοντας πάνω του. Το τελευταίο γίνεται καλύτερα από "ανοξείδωτο χάλυβα" (γαλβανισμένο).
Ελπίζουμε ότι τα σχέδια και τα βίντεο που έχουμε παράσχει αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσουν να κάνετε γρήγορα μια αποτελεσματική σόμπα για το "σπίτι" του αυτοκινήτου σας.