Σχετικά με τις δυνατότητες ρύθμισης μονάδων ανελκυστήρων συστημάτων θέρμανσης
ΤοποθέτησηS.A. Baibakov, μηχανικός, Κ.ν. Ο Φιλάτοφ, μηχανικός,
OJSC "Παν-Ρωσικό Ινστιτούτο Θερμικής Μηχανικής", Μόσχα
Συνθήκες για τη ρύθμιση της παροχής θέρμανσης για θέρμανση
Το σύγχρονο κεντρικό σύστημα παροχής θερμότητας (CT) στη Ρωσία έχει υιοθετήσει μια μέθοδο κεντρικής ρύθμισης της ποιότητας. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται τόσο στην πηγή θερμότητας όσο και απευθείας στα συστήματα θέρμανσης και συνίσταται στη ρύθμιση του θερμικού φορτίου με αλλαγή της θερμοκρασίας του νερού παροχής, ανάλογα με τη θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα, δηλ. τη συντήρηση του απαιτούμενου χρονοδιαγράμματος θερμοκρασίας.
Το χρονοδιάγραμμα θερμοκρασίας των τοπικών συστημάτων θέρμανσης εξαρτάται από τις απαιτήσεις της ασφάλειας των ανθρώπων και τα χαρακτηριστικά που έχουν υιοθετηθεί για τη σύνδεση των συσκευών θέρμανσης. Την ίδια στιγμή, η ροή νερού στα συστήματα θέρμανσης πρέπει να παραμείνει σταθερή. Η ποιότητα της θέρμανσης για τέτοια συστήματα καθορίζεται από την ακρίβεια της διατήρησης της γραφικής παράστασης θερμοκρασίας.
Το χρονοδιάγραμμα των δικτύων θερμότητας από μια πηγή θερμότητας καθορίζεται από τα οικονομικά της παραγωγής και μεταφοράς της θερμικής ενέργειας. Είναι συνήθως υψηλότερο από το γράφημα στα τοπικά συστήματα και η συντήρησή του εκτελείται σύμφωνα με τη μέση θερμοκρασία εξωτερικού αέρα για κάποιο διάστημα ελέγχου. Αυτό είναι έργο στο λεγόμενο χρονοδιάγραμμα αποστολής. Επιπλέον, η ρύθμιση της παροχής θερμότητας στο σύστημα τηλεθέρμανσης είναι κατασκευασμένο από το συνολικό θέρμανσης και ζεστού φορτίο ύδρευσης, η οποία οδηγεί στην αναγκαιότητα της διατήρησης της κατάγματος θερμοκρασία που δημιουργείται σε θετικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος που συνδέονται με την ανάγκη θέρμανσης του νερού της βρύσης.
Οι τρόποι λειτουργίας των συστημάτων παροχής θερμότητας και οι μέθοδοι αυτόματης ρύθμισης της παροχής θερμότητας για θέρμανση υπό συγκεκριμένες συνθήκες καθορίζονται από τα σχέδια σύνδεσης των συστημάτων θέρμανσης με τα δίκτυα θέρμανσης.
Με ένα ανεξάρτητο σχέδιο σύνδεσης μέσω του εναλλάκτη θερμότητας, η παροχή της διατήρησης της γραφικής παράστασης θερμοκρασίας στο σύστημα θέρμανσης είναι αρκετά απλή, εγκαθιστώντας τον ρυθμιστή θερμοκρασίας νερού του εσωτερικού κυκλώματος θέρμανσης πριν από τον εναλλάκτη θερμότητας για την παροχή δικτύου νερού. Το εσωτερικό πρόγραμμα παρέχεται με αλλαγή της ροής του δικτύου δικτύου που παρέχεται στον θερμαντήρα θέρμανσης.
Ωστόσο, τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα εξαρτώμενα σχήματα για τη σύνδεση των συστημάτων θέρμανσης μέσω των ανελκυστήρων (αντλίες τζετ) [1]. Αυτό οφείλεται κυρίως στην εξαιρετική αξιοπιστία, την απλότητα και τη φθηνότητα του ανελκυστήρα ως συσκευή ανάμιξης, χαρακτηριστικό της οποίας είναι η ανεξαρτησία του λόγου ανάμιξης από τη διαθέσιμη διαφορική πίεση στο σημείο της στερέωσής του. Με άλλα λόγια, η αναλογία ανάμειξης του ανελκυστήρα δεν εξαρτάται από την υδραυλική λειτουργία στο εξωτερικό δίκτυο θερμότητας.
Στα συστήματα DH, η εγκατάσταση των ανελκυστήρων εξαρτάται επίσης από την παρουσία σημαντικών κεφαλών μίας χρήσης για τους καταναλωτές. Αυτή η υπερπίεση εξακολουθεί να γίνεται αποδεκτή για να μειωθεί η εγκατάσταση των διαφραγμάτων πεταλούδας και η χρήση ανελκυστήρων είναι δικαιολογημένη.
Όπως έχει ήδη αναφερθεί, η κεντρική ρύθμιση ποιότητας στα συστήματα DH βασίζεται στο συνολικό φορτίο θέρμανσης και ζεστού νερού. Στα σημεία θέρμανσης, προβλέπεται να συνδεθούν τόσο τα συστήματα θέρμανσης όσο και οι θερμαντήρες ζεστού νερού που είναι εφοδιασμένοι με τους ρυθμιστές της θερμοκρασίας του θερμαινόμενου νερού της βρύσης. Υπό αυτές τις συνθήκες, λαμβάνει χώρα ένα μεταβλητό υδραυλικό καθεστώς στο δίκτυο θερμότητας και η ροή νερού για θέρμανση δεν παραμένει σταθερή. Σταθεροποίηση της ροής του νερού για θέρμανση είναι δυνατή με την εγκατάσταση μπροστά από τους ανελκυστήρες ρυθμιστές ροής νερού για θέρμανση (διαφορική πίεση στον ανελκυστήρα).
Με το γράφημα της ρύθμισης για το συνολικό φορτίο, είναι επίσης απαραίτητο να σπάσει το γράφημα θερμοκρασίας με τις θετικές εξωτερικές θερμοκρασίες και τις χαμηλές θερμοκρασίες του νερού δικτύου που απαιτούνται για τη θέρμανση. Η κατανομή στο πρόγραμμα θερμοκρασίας οφείλεται στην ανάγκη να θερμανθεί το νερό της βρύσης στις απαιτούμενες τιμές των 60-65 OS. Ο πίνακας θερμοκρασίας θέρμανσης 150/70 OC με τη ρύθμιση σύμφωνα με τις συνθήκες ελέγχου για το συνολικό φορτίο φαίνεται στο Σχ. 1.
Splitability γράφημα σε συγκροτήματα ασανσέρ τροφοδοτούνται με νερό σε υψηλότερη θερμοκρασία από εκείνη που απαιτείται για να προγραμματίσει τοπικό σύστημα θέρμανσης για μια σταθερή αναλογία αναμίξεως οδηγεί σε αύξηση της εσωτερικής θερμοκρασίας και υπέρβαση της θερμότητας για τη θέρμανση ακόμη και όταν εγκαθίσταται σε ένα ελεγκτή ροής νερού θέρμανσης σταθερότητα.
Επιπλέον, οι υπολογισμοί δείχνουν ότι ο ορισμός των παραμέτρων για ένα ανελκυστήρα (υπολογισμένο) λειτουργία θερμοκρασίας-υδραυλικό δεν εξασφαλίζει διατηρώντας την εσωτερική θερμοκρασία επίσης εις την περιοχή του γραφήματος θερμοκρασίας που αντιστοιχεί στη διαχείριση της ποιότητας της παραγωγής θερμότητας. Η μεταβολή της θερμοκρασίας του αέρα στους θερμαινόμενους χώρους, ανάλογα με τη θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα, κατά τον καθορισμό των παραμέτρων σχεδιασμού του ανελκυστήρα για την υπολογισμένη θερμοκρασία εξωτερικού αέρα, φαίνεται στο Σχ. 2. Οι υπολογισμοί πραγματοποιήθηκαν για ένα σύστημα θέρμανσης για το σχεδιασμό του τρόπου ανάμειξης ανελκυστήρα αντίστοιχης Tm = -28 OS που θερμοκρασία Μόσχα σχεδιασμός είναι ο σχεδιασμός των συστημάτων θέρμανσης. Η ροή μάζας του νερού δικτύου για θέρμανση θεωρήθηκε σταθερή και ίση με την υπολογιζόμενη τιμή.
Η κατάσταση αυτή εξηγείται από το γεγονός ότι οι παράμετροι του ανελκυστήρα (οι διάμετροι του τμήματος εξόδου του ακροφυσίου και ο θάλαμος αναμίξεως) υπολογίζεται για ορισμένες συνθήκες (πυκνότητα και χύδην έξοδα κατανάλωσης νερού παράδοσης), και η εκτιμώμενη αναλογία ανάμιξης του ανελκυστήρα επιτυγχάνεται μόνον υπό αυτές τις συνθήκες. Σε περίπτωση τιμές της θερμοκρασίας και της πυκνότητας της γραμμής νερού παράδοση των υπολογιζόμενων τιμών για τον ανελκυστήρα, θα ποικίλει ροή του νερού μέσω μιας γραμμής ανάμιξη ακροφυσίου και ασανσέρ διαχύτη. Η ροή νερού μέσω του διαχύτη είναι ίση με τη ροή του νερού στο τοπικό σύστημα θέρμανσης. Έτσι, ο τρόπος λειτουργίας λειτουργίας του ανελκυστήρα καθορίζεται από τη θερμοκρασία του νερού στη γραμμή παροχής του δικτύου θέρμανσης και συνεπώς από τη θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα.
Αυτό που φαίνεται στο Σχ. 2 ένα γράφημα της εσωτερικής θερμοκρασίας του αέρα στους χώρους για την εξωτερική θερμοκρασία οδηγεί στο συμπέρασμα ότι οι κόμβοι ελέγχου του ανελκυστήρα (κόμβοι αναμίξεως) απαιτεί όχι μόνο μια σειρά από οικοπέδου θερμοκρασίας κατάγματος, αλλά και σε ολόκληρο το εύρος θερμοκρασιών περιβάλλοντος.
Όπως δείχνουν οι υπολογισμοί, η υπερθέρμανση θερμότητας για θέρμανση με μια εξαρτώμενη σύνδεση στο εύρος της κλίσης της γραφικής παράστασης θερμοκρασίας για διαφορετικές κλιματολογικές συνθήκες μπορεί να είναι 5-13% της ετήσιας απελευθέρωσης θερμότητας για αυτό το φορτίο.
Μια ριζική λύση στο πρόβλημα της ρύθμισης της παροχής θερμότητας στη θέρμανση σε αυτές τις συνθήκες είναι η μετάβαση σε ένα ανεξάρτητο σχέδιο με την εγκατάσταση ενός κατάλληλου εναλλάκτη θερμότητας. Μια τέτοια πρόταση καθιστά δυνατή τη βελτίωση της αξιοπιστίας της παροχής θερμότητας απλοποιώντας το υδραυλικό καθεστώς του εξωτερικού θερμικού δικτύου και εξασφαλίζοντας την προστασία των καταναλωτών από ένα υδραυλικό πλήγμα. Ωστόσο, η εφαρμογή του εν λόγω καθεστώτος απαιτεί σημαντικές δαπάνες και πρόσθετη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για την αντλία θέρμανσης και η τοποθέτηση του αναγκαίου εξοπλισμού και η σύνδεση με τα υπάρχοντα κτίρια δεν είναι πάντοτε δυνατή.
Ενόψει των τελευταίων, συνιστάται να εξεταστούν άλλες επιλογές για τη ρύθμιση της απελευθέρωσης θερμότητας για θέρμανση.
Ανελκυστήρας με ρυθμιστή της φόρτισης του νερού για θέρμανση. Η βασική προϋπόθεση για τη ρύθμιση της παροχής θερμότητας στη θέρμανση των κτιρίων είναι η συνεχής ροή νερού μέσω του συστήματος θέρμανσης.
Οποιαδήποτε αλλαγή στη ροή του νερού μέσω του συστήματος θέρμανσης, σε σύγκριση με την υπολογισμένη τιμή τόσο προς τα πάνω όσο και προς τα κάτω, θα προκαλέσει αναπόφευκτα απόκλιση της εσωτερικής θερμοκρασίας στις εγκαταστάσεις από την απαιτούμενη. Επιπλέον, μια σημαντική μείωση της ροής του νερού μέσω ενός ευρέως χρησιμοποιούμενου συστήματος θέρμανσης με ένα σωλήνα μπορεί να προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση του συστήματος (κατακόρυφη προς την οροφή).
Ως εκ τούτου, όταν ένα φορτίο και ένα εναλλασσόμενο υδραυλικό δίκτυο λειτουργία θερμότητας DHW σε περίπτωση μιας κεντρικής ανελκυστήρα ποιοτική ρύθμιση των κόμβων παροχής θερμότητας πρέπει να είναι εφοδιασμένα με τουλάχιστον ένα ρυθμιστή ροής νερού σε ένα τοπικό σύστημα θερμάνσεως. Το διάγραμμα ενός τέτοιου κόμβου ανάμιξης φαίνεται στο Σχ. 3.
Ωστόσο, η απελευθέρωση θερμότητας σε συνεχή ροή νερού για θέρμανση εξαρτάται από τη θερμοκρασία στη γραμμή παροχής. Το υπό εξέταση σχήμα ρύθμισης δεν εξασφαλίζει τη διατήρηση της θερμοκρασίας μετά τον ανελκυστήρα, η οποία οδηγεί σε απόκλιση της παροχής θερμότητας στη θέρμανση από την υπολογισμένη τιμή όταν το γράφημα θερμοκρασίας δεν παρατηρείται για διάφορους λόγους και ειδικότερα στο εύρος του κατάγματος.
Η χρήση ανελκυστήρα με ρυθμιζόμενο ακροφύσιο. Πριν από λίγο καιρό ευρέως προτεινόμενη μέθοδος ρύθμισης, η οποία συνίσταται στην αλλαγή του εμβαδού του τμήματος εξόδου του ακροφυσίου του ανελκυστήρα ωθείται μέσω της βελόνης εντός αυτού [1] (ο ανελκυστήρας με ένα μεταβλητού αυχένος ακροφυσίου). Τέτοιοι ανελκυστήρες υποτίθεται ότι χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της παροχής θερμότητας για θέρμανση στο εύρος του θραύσματος του διαγράμματος θερμοκρασίας. Το διάγραμμα της μονάδας ανάμιξης με ένα ανελκυστήρα εξοπλισμένο με ρυθμιστή με βελόνα φαίνεται στο Σχ. 4.
Ο έλεγχος θερμοκρασίας μετά τον ανελκυστήρα βασίζεται στο γεγονός ότι όταν η βελόνα εισάγεται στο ακροφύσιο, η περιοχή του τμήματος εξόδου μειώνεται. Αυτό οδηγεί σε αύξηση του λόγου έγχυσης (ανάμιξη) και μείωση της θερμοκρασίας του αναμεμιγμένου νερού πίσω από τον ανελκυστήρα, για παράδειγμα, στην τιμή που απαιτείται από το πρόγραμμα θέρμανσης. Ωστόσο, σε μια τέτοια ρύθμιση της ροής του νερού στο τοπικό σύστημα δεν είναι σταθερή (μειώνεται), όπως αυτή η αντίσταση αυξάνεται ακροφύσιο, και επομένως ολόκληρο το περίγραμμα του τρέχει μέρος του ανελκυστήρα και θέρμανσης που για μια δεδομένη τιμή της διαφορικής πίεσης στην είσοδο τείνει να μειώσει τη ροή νερό μέσω του καθορισμένου κυκλώματος. Έτσι, η απελευθέρωση της θερμότητας θα είναι μικρότερη από την απαιτούμενη. Επιπλέον, με βαθιά ρύθμιση, η θέρμανση δαπέδου μπορεί να είναι ευθυγραμμισμένη.
Από τα όσα ειπώθηκαν, προκύπτει ότι η χρήση μόνο ενός ρυθμιστή ροής ή ενός συστήματος ελέγχου τύπου ακροφυσίου-βελόνας δεν αρκεί για να ρυθμίσει την απελευθέρωση θερμότητας για θέρμανση στο εύρος του θραύσματος του διαγράμματος θερμοκρασίας. Με άλλα λόγια, ένας ρυθμιστής, είτε ένας ρυθμιστής ροής είτε ένας ελεγκτής θερμοκρασίας (σε αυτή την περίπτωση μια βελόνα), δεν μπορεί να διατηρήσει την απαιτούμενη απαγωγή θερμότητας για θέρμανση.
Σχέδιο με αντλία διόρθωσης. Ένα άλλο σχήμα για τη ρύθμιση του θερμικού φορτίου ενός τοπικού συστήματος θέρμανσης στο εύρος θραύσης του προγράμματος προβλέπει, επιπλέον του ανελκυστήρα, την εγκατάσταση μιας διορθωτικής φυγοκεντρικής αντλίας. Σε αυτή την περίπτωση, η αντλία μπορεί να εγκατασταθεί στη γραμμή ανάμιξης του ανελκυστήρα ή να συμπεριληφθεί σε μια γραμμή παράλληλη με τη γραμμή ανάμειξης του ανελκυστήρα μεταξύ των γραμμών επιστροφής και τροφοδοσίας [2] (σχήμα 5). Σε τέτοια συστήματα, η αντλία πρέπει να συμπληρωθεί διόρθωση δύο ρυθμιστές: έναν ελεγκτή θερμοκρασίας, παρέχοντας μία μείωση στην θερμοκρασία του νερού πριν από την ανελκυστήρα σε μία επιθυμητή τιμή του χρονοδιαγράμματος θέρμανσης, και ένα ρυθμιστή ροής σε ένα τοπικό σύστημα θερμάνσεως.
Με τη σωστή επιλογή και ρύθμιση των αντίστοιχων αυτορυθμιζόμενων, ένα τέτοιο σχήμα σας επιτρέπει να ρυθμίζετε (μειώνετε) την απελευθέρωση θερμότητας στο εύρος του θραύσματος και σε όλο το εύρος θερμοκρασιών του εξωτερικού αέρα. Επιπλέον, συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των σχημάτων με την ανάμειξη του ανελκυστήρα και της αντλίας. Συγκεκριμένα, όταν κλείνει το εξωτερικό δίκτυο, η κυκλοφορία του νερού στο τοπικό σύστημα θέρμανσης μπορεί να διατηρηθεί με φυγοκεντρική αντλία. Ταυτόχρονα, η χρήση πρόσθετης αντλίας αναμικτήρων και ρυθμιστών αυξάνει το κόστος και την πολυπλοκότητα του συστήματος και η ανάγκη παροχής ηλεκτρικής ενέργειας αυξάνει το λειτουργικό κόστος. Με βάση την τελευταία συνθήκη, η αντλία διόρθωσης ενεργοποιείται μόνο στην περιοχή της διάρρηξης της καμπύλης.
Σχέδια κόμβων ανελκυστήρων με δύο διασυνδεδεμένους ρυθμιστές. Ένα σχέδιο για τη ρύθμιση της παροχής θερμότητας για θέρμανση με σύνδεση ανελκυστήρα, που επίσης προτείνεται στο [3], είναι επίσης γνωστό. Η λύση συνίσταται στη χρήση δύο διασυνδεδεμένων ρυθμιστών, ένας από τους οποίους είναι εγκατεστημένος στη γραμμή τροφοδοσίας μπροστά από τον ανελκυστήρα και ο άλλος στη γραμμή μικτού ύδατος πίσω από τον ανελκυστήρα. Η σύγχρονη λειτουργία των βαλβίδων ελέγχου θεωρείται ότι βασίζεται στην απόκλιση της θερμοκρασίας του αέρα του χώρου.
Εάν το σημείο στο θερμικό δίκτυο υπάρχει επαρκής περίσσεια πτώση πίεσης, η αντίσταση σε ένα ορισμένο βαλβίδα ελέγχου αναλογία σε μία προκαθορισμένη θερμοκρασία επιθυμητή αναλογία ανάμιξης του εξωτερικού αέρα μπορεί να επιτευχθεί με ταυτόχρονη διατήρηση σταθερής ροής νερού στην τοπική θέρμανση (μικτής ροής). Το φάσμα των βαλβίδων ελέγχου αλλαγής ειδική αντίσταση και την αρχική τους τιμές που αντιστοιχούν στις συνθήκες για την θερμοκρασία εμφάνισης του κατάγματος που δημιουργείται, μπορεί να επιλεγεί έτσι ώστε η επιθυμητή αναλογία ανάμιξης θα επιτευχθεί για τα περισσότερα της σειράς του κατάγματος, διατηρώντας παράλληλα την υπολογισμένη ροή στο τοπικό σύστημα. Το παραπάνω σχήμα, κατά τη γνώμη μας, έχει τα ακόλουθα σοβαρά μειονεκτήματα.
Πρώτον, η ρύθμιση πραγματοποιείται από την απόκλιση της θερμοκρασίας του αέρα στο δωμάτιο (χώρους) του θερμαινόμενου κτιρίου, αυτό
συνδέεται με τη δυσκολία επιλογής ενός αντιπροσωπευτικού χώρου (χώρων).
Δεύτερον, ένα τέτοιο σύστημα απαιτεί την ανάπτυξη των δύο σχετικών συγχρονισμένα σήματα για δύο εκτελεστική αρχή που παρέχει την απαιτούμενη αλλαγή στη θερμοκρασία του νερού μετά το ασανσέρ ταυτόχρονη διατήρηση του ποσοστού ροής σταθερά στο τοπικό σύστημα, το οποίο δεν είναι εύκολο να υλοποιηθεί στην μονάδα ελέγχου.
Τρίτον, δεν υπάρχει άμεσος έλεγχος της ροής του νερού στο κύκλωμα θέρμανσης (στο τοπικό σύστημα).
Σχέδια με δύο ανεξάρτητες ρυθμιστικές αρχές. Προτιμότερο είναι το σχέδιο αυτόματης ρύθμισης φορτίου θέρμανσης με σύνδεση ασανσέρ που αναπτύχθηκε από την JSC "VTI", η οποία περιλαμβάνει δύο ανεξάρτητους ρυθμιστές: ρυθμό ροής και θερμοκρασία νερού ύδρευσης μετά τον ανελκυστήρα. Σε αυτή την περίπτωση, ο ρυθμιστής ροής είναι εγκατεστημένος στη γραμμή ροής μπροστά από τον ανελκυστήρα. Ο ρυθμιστής θερμοκρασίας μπορεί να εγκατασταθεί τόσο στη γέφυρα όσο και πίσω από τον διαχύτη του ανελκυστήρα [4]. Το διάγραμμα με τη ρύθμιση του ρυθμιστή θερμοκρασίας στη γραμμή ανάμιξης φαίνεται στο Σχ. 6.
Ο ρυθμιστής ροής διατηρεί τον καθορισμένο ρυθμό ροής (υπολογισμένο) στο σύστημα τοπικής θέρμανσης. Ο ρυθμιστής θερμοκρασίας διατηρεί τη θερμοκρασία του μικτού νερού πίσω από τον ανελκυστήρα, όπως απαιτείται από το πρόγραμμα θερμοκρασίας για το σύστημα θέρμανσης, ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία.
Η αλλαγή της θερμοκρασίας του μικτού ύδατος πίσω από τον ανελκυστήρα σε δεδομένες θερμοκρασίες στις γραμμές παροχής και επιστροφής του δικτύου θερμότητας μπορεί να επιτευχθεί μόνο με την αλλαγή του λόγου ανάμιξης του ανελκυστήρα. Με σταθερή υδραυλική αντίσταση του ακροφυσίου του ανελκυστήρα και του τοπικού συστήματος θέρμανσης, η αναλογία ανάμειξης του ανελκυστήρα μπορεί να αλλάξει αλλάζοντας την αντίσταση της βαλβίδας ελέγχου θερμοκρασίας. Το χαρακτηριστικό αυτό αποτελεί τη βάση της υπό εξέταση ρυθμιστικής αρχής.
Με τη μείωση της υδραυλικής αντίστασης της βαλβίδας ρύθμισης θερμοκρασίας, αυξάνεται ο λόγος ανάμιξης, έτσι ώστε όσο αυξάνεται η εξωτερική θερμοκρασία, ανοίγει ο ελεγκτής θερμοκρασίας και ο ελεγκτής ροής κλείνει για να διατηρήσει σταθερή ροή μικτού νερού. Στο Σχ. Τα σχήματα 7 και 8 δείχνουν την εξάρτηση θερμοκρασίας από την αντίσταση των ρυθμιστών θερμοκρασίας και ροής για τις ακόλουθες συνθήκες σχεδιασμού: διαφορική πίεση σε ένα σύστημα τοπικής θέρμανσης 0,4 m. διαφορική πίεση στην είσοδο 60 m. Η διαφορική πίεση στον ρυθμιστή θερμοκρασίας είναι 3 μέτρα.
Έτσι, η ρύθμιση της παροχής θερμότητας από το τοπικό σύστημα θέρμανσης πραγματοποιείται με ανεξάρτητη ρύθμιση δύο τιμών: τη ροή του θερμαντικού φορέα στο τοπικό σύστημα θέρμανσης και τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού στην είσοδο του τοπικού συστήματος θέρμανσης. Παρόλα αυτά, ένα τέτοιο σχήμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε σημαντικές αναλογίες της διαθέσιμης κεφαλής πίεσης στο σημείο σύνδεσης με το δίκτυο θερμότητας και της εκτιμώμενης πτώσης πίεσης στα συστήματα τοπικής θέρμανσης. Αυτοί είναι καταναλωτές κοντά σε πηγές θερμότητας και / ή με χαμηλή θέρμανση. Εάν ο λόγος είναι ανεπαρκής, δεν είναι δυνατή η επίτευξη της απαιτούμενης αύξησης του λόγου ανάμιξης και η απαραίτητη ρύθμιση του φορτίου θέρμανσης μπορεί να γίνει μόνο στο τμήμα της περιοχής θραύσης του γραφήματος.
Ανάλογες όριο ΑΡΧΗΓΟΙ στο δίκτυο και για συστήματα θέρμανσης συμβαίνουν όταν χρησιμοποιείται ως ελεγκτής θερμοκρασίας του ανελκυστήρα με τη διάταξη ρυθμίσεως βελόνη η οποία στην είσοδό του στο ακροφύσιο μειώνει διατομή ροής του, αυξάνοντας έτσι την αναλογία ανάμειξης του ανελκυστήρα. Η ροή νερού στο σύστημα θέρμανσης, καθώς και για το προηγούμενο σχήμα, υποστηρίζεται από τον ελεγκτή ροής στο τοπικό σύστημα.
Σχέδιο με ρυθμιζόμενο ανελκυστήρα και δύο ανεξάρτητους ρυθμιστές. Για να διασφαλίζεται ο έλεγχος απελευθέρωσης θερμότητας σε όλο το εύρος των θερμικών δικτύων κατάγματος οικόπεδο θερμοκρασία σε χαμηλές τιμές των διαθέσιμων πιέσεων στο σημείο σύνδεσης μπορεί να χρησιμοποιεί συμπληρωματικά ρυθμιστές ροής και σε έναν ανελκυστήρα με ένα ρυθμιζόμενο θερμοκρασία του ακροφυσίου (Εικ. 9). Η βελόνα που εισάγεται στο ακροφύσιο εδώ θα δράσει στην αναλογία ανάμιξης του ανελκυστήρα καθώς και στη μεταβολή της αντίστασης του ρυθμιστή θερμοκρασίας.
Οι υπολογισμοί δείχνουν ότι αυτό το καθεστώς μπορεί να επιτύχει το ίδιο αποτέλεσμα με την παροχή του διαγράμματος θερμοκρασίας που κύκλωμα με δύο ρυθμιστές, σε σημαντικά χαμηλότερες απόκλιση επί μίας χρήσης τύπου. Αυτό οφείλεται στη δράση της μονής κατεύθυνσης θερμοκρασίας και ωθείται εντός του ελέγχου βελόνα ακροφυσίου, και από το ότι η βελόνα πιέζοντας το ακροφύσιο και αυξάνοντας το ρυθμό ανάμιξης, ταυτόχρονα μειώνει την άμεση δίκτυο κατανάλωσης νερού δια μέσου του ακροφυσίου, που εργάζονται εκτός από το ρυθμιστή ροής.
Το εν λόγω σχήμα επιτρέπει την εξασφάλιση της απαιτούμενης θερμοκρασίας και μάζας ροής του νερού δικτύου στην είσοδο του τοπικού συστήματος θέρμανσης καθ 'όλη τη διάρκεια της θέρμανσης, με συγκριτικά μικρές τιμές της διαθέσιμης διαφορικής πίεσης στην είσοδο. Για παράδειγμα, σε μια πτώση πίεσης σχεδιασμού σε ένα σύστημα τοπικής θέρμανσης 1,5 m, η απαιτούμενη διαφορική πίεση στην είσοδο (στον ανελκυστήρα) είναι περίπου 45 m (Σχήμα 10).
Αυτό διευρύνει σημαντικά το πεδίο εφαρμογής των πιθανών εφαρμογών του προτεινόμενου συστήματος αυτοματοποίησης των μονάδων ανελκυστήρα σε σχέση με το κύκλωμα, που είναι εξοπλισμένα με μόνο δύο ρυθμιστές, και καθιστά τεχνικά εφικτό για τον έλεγχο της παροχής θερμότητας για θέρμανση από την ένταξη του ανεξάρτητου.
1. Στα υπάρχοντα συστήματα με κεντρική θέρμανση ποιοτική ρύθμιση της συνολικής θέρμανσης και ζεστού φορτίο ύδρευσης και την παρουσία των εξαρτώμενων συστημάτων ελέγχου θέρμανσης προσάρτησης εξασφάλιση παροχής θερμότητας για θέρμανση επιτρέπει την απόκτηση ενός σημαντικού (μέχρι 5-13%) ετήσια εξοικονόμηση θερμικής ενέργειας, ως επί το πλείστον στην περιοχή του οικοπέδου θερμοκρασίας κατάγματος.
2. Τα υπάρχοντα σχέδια για τη ρύθμιση των μονάδων ανελκυστήρων δεν εξασφαλίζουν τη συντήρηση της απαιτούμενης παροχής θέρμανσης για θέρμανση ή συνδέονται με πρόσθετο κόστος εξοπλισμού, καθώς και το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας για εγκατεστημένες αντλίες.
3. Πιθανές μέθοδοι για τη ρύθμιση των μονάδων ανελκυστήρων των συστημάτων θέρμανσης παρέχονται χωρίς τη χρήση αντλίας ανάμιξης με την εγκατάσταση δύο ανεξάρτητων ρυθμιστών και εξοπλισμού ανελκυστήρων (αν είναι απαραίτητο) με ακροφύσιο με ρυθμιστική βελόνα. Τέτοια συστήματα παρέχουν τη συντήρηση του χρονοδιαγράμματος θερμοκρασίας σε τοπικά συστήματα με συνεχή κατανάλωση νερού για θέρμανση.
1. Sokolov E.Ya. Δίκτυα θέρμανσης και θέρμανσης: ένα εγχειρίδιο για τα πανεπιστήμια. - Μ.: Εκδοτικός Οίκος ΜΠΕΠ, 2006.
2. Gromov Ν.Κ. Συσκευές συνδρομητών δικτύων θέρμανσης νερού. - Μόσχα: Energia, 1979.
3. Το πιστοποιητικό του συγγραφέα SU 1046580, 3F24D 3/00, 1979.
4. Διπλώματα ευρεσιτεχνίας RU 88777, F 24 D 300, 2009.
Πώς να συναρμολογήσετε τη μονάδα θέρμανσης του ανελκυστήρα: θεωρία και πρακτική χρήσης του εξοπλισμού
Η βελτιστοποίηση της λειτουργίας των κεντρικών δικτύων θέρμανσης είναι ένα από τα πιο οξέα προβλήματα του οικιακού συγκροτήματος στέγασης και κοινοτικών υπηρεσιών. Κάθε χρόνο στο δρόμο προς τον καταναλωτή χάνουν εκατοντάδες χιλιάδες gigacalories. Ταυτόχρονα πολλοί καταναλωτές λαμβάνουν υπερβολικά ζεστό ψυκτικό. Ρυθμιζόμενη μονάδα θέρμανσης ανελκυστήρα - μια αποτελεσματική λύση για κατοικίες και διοικητικά κτίρια. Η εγκατάσταση του εξοπλισμού θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε το βέλτιστο καθεστώς θερμοκρασίας στο δίκτυο θερμότητας.
Περιεχόμενα
Πώς να βελτιώσετε το σύστημα θέρμανσης στο σπίτι ↑
Η ιδιαιτερότητα των οικιακών δικτύων παροχής θερμότητας είναι η συγκέντρωση. Στη συντριπτική πλειονότητα των αστικών οικισμών εγκαθίστανται λέβητες ή εγκαταστάσεις CHP, οι οποίες παράγουν θερμότητα για αρκετές παρακείμενες γειτονιές. Μερικές φορές ένα σημείο εξυπηρετεί μια ολόκληρη γειτονιά.
Το ψυκτικό μέσο παρέχεται σε μεγάλες αποστάσεις, γεγονός που προκαλεί σημαντικές απώλειες. Επιπλέον, το μήκος της διαδρομής ζεστού νερού προς τον τελικό χρήστη ουσιαστικά εξαλείφει τη ρύθμιση της θερμοκρασίας. Ως εκ τούτου, οι απώλειες, όπως οι υπερχείλιση, είναι αναπόφευκτες εάν το σύστημα παροχής θέρμανσης ανελκυστήρα δεν παρέχεται στο σύστημα παροχής θερμότητας του σπιτιού. Αυτός ο εξοπλισμός επιτρέπει την επίλυση των ακόλουθων προβλημάτων:
- Βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης θερμότητας εκτός εποχής.
- παρέχει μόνιμη ροή ψυκτικού στο σύστημα, ανεξάρτητα από τον τρόπο λειτουργίας του.
- αποτρέπει τα ατυχήματα στο σύστημα όταν ο εξοπλισμός είναι απενεργοποιημένος ή υποστεί βλάβη.
Το ζήτημα της ρύθμισης της παροχής θερμότητας είναι ιδιαίτερα έντονο κατά το φθινόπωρο και την άνοιξη. CHP και λέβητες ζεστού νερού σύμφωνα με το εγκεκριμένο πρόγραμμα θερμοκρασίας. Ο δείκτης εξαρτάται από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Στην τελική τιμή για το Κελσίου, οι απώλειες οφείλονται αναπόφευκτα στην παράδοση του ψυκτικού μέσου. Ωστόσο, η απόσταση μεταξύ του λεβητοστασίου και των θερμαινόμενων αντικειμένων δεν λαμβάνεται υπόψη. Στα κοντινά σπίτια, το νερό θα είναι θερμότερο από ότι σε κτίρια που βρίσκονται σε απόσταση.
Εάν το σπίτι είναι εξοπλισμένο με μονάδα ανελκυστήρα, οι απώλειες θα αντισταθμιστούν, και το υπερβολικά ζεστό νερό ψύχεται. Τα διαμερίσματα παρέχουν τη βέλτιστη θερμοκρασία. Οι κάτοικοι δεν χρειάζεται να ανοίγουν τα παράθυρα στη λειτουργία εξαερισμού ή να συνδέουν έναν ηλεκτρικό θερμαντήρα για να αποφεύγουν τα ρίγη από το κρύο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΓΙΑ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ: Οι σύγχρονοι ανελκυστήρες μπορούν να εξοπλιστούν με σύστημα μέτρησης θερμότητας και μεταφοράς δεδομένων στην αίθουσα ελέγχου χρησιμοποιώντας εγκαταστάσεις κινητής επικοινωνίας.
Μια σύγχρονη μονάδα ανελκυστήρα είναι μια περίπλοκη μηχανική δομή που απαιτεί μια επαγγελματική προσέγγιση στην εγκατάσταση
Πώς λειτουργεί ένας κόμβος θερμικού ανελκυστήρα;
Προς το παρόν, υπάρχουν διάφοροι τύποι μονάδων ανελκυστήρων στην αγορά:
- Ανεξάρτητοι ανελκυστήρες χωρίς αντλία ανάμειξης ή με την παρουσία αυτού του στοιχείου.
- ρυθμιζόμενα σιλό με ηλεκτρική κίνηση.
Προτίμηση παρέχεται στις ρυθμιζόμενες συσκευές, tk. η αποτελεσματικότητα της λειτουργίας τους είναι πολύ μεγαλύτερη από εκείνη των αναλόγων χωρίς τη δυνατότητα μιας λειτουργικής αλλαγής των παραμέτρων.
Η αρχή λειτουργίας του συγκροτήματος ανελκυστήρα είναι αρκετά απλή. Ο εξοπλισμός είναι μια συσκευή ανάμιξης με ένα στενό ακροφύσιο, μέσω του οποίου, σε πίεση σχεδόν ίση με την είσοδο, το ψυκτικό τροφοδοτείται στο οικιακό δίκτυο.
Το κύριο στοιχείο του ανελκυστήρα είναι ο θάλαμος ανάμιξης. Για να μειωθεί η θερμοκρασία του νερού στη δεξαμενή έρχεται ο μεταφορέας από την "επιστροφή". Έχει ήδη περάσει από ολόκληρο το σύστημα και έχει κρυώσει επαρκώς για να παρέχει την απαραίτητη διαφορά θερμοκρασίας.
Δεδομένου ότι η πίεση εξόδου από τον ανελκυστήρα αντιστοιχεί στην είσοδο και ο κύκλος της περιστροφής του φορέα μειώνεται σημαντικά, το νερό μετακινείται μέσω των σωλήνων και των μπαταριών με μεγαλύτερη ταχύτητα. Αυτός ο παράγοντας συμβάλλει στην αποφυγή απωλειών στο δίκτυο και στην εξομοίωση της θερμοκρασίας στα διαμερίσματα στον κάτω και πάνω ορόφους. Στην πραγματικότητα, ο ανελκυστήρας εκτελεί επίσης τη λειτουργία μιας κυκλικής αντλίας.
Η ρύθμιση της ρυθμισμένης θερμοκρασίας γίνεται με αλλαγή της διαμέτρου του ακροφυσίου. Για το σκοπό αυτό παρέχεται ειδική βαλβίδα, η οποία καθορίζει το επίπεδο παροχής του θερμού φορέα. Το νερό εισέρχεται στο θάλαμο ανάμειξης, προστίθεται μια "ροή επιστροφής". Οι αισθητήρες παρακολουθούν το καθεστώς θερμοκρασίας με τρεις παράγοντες:
- ψυκτικό μέσο.
- εξωτερικό αέρα.
- δωμάτιο.
Αυτό εξαλείφει τα λάθη στον αυτόματο υπολογισμό των απαιτούμενων όγκων θερμού φορέα θερμότητας, ροής επιστροφής και θερμοκρασίας εξόδου.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΓΙΑ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ: Σε διοικητικά κτίρια με τη βοήθεια ρυθμιζόμενης μονάδας θέρμανσης ανελκυστήρα, είναι δυνατόν να μειωθεί η θερμοκρασία στις εγκαταστάσεις κατά τη διάρκεια των ωρών εργασίας και έτσι να εξοικονομηθούν χρήματα.
Το ακροφύσιο ανελκυστήρα είναι το στοιχείο κλειδί του εξοπλισμού, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την ποσότητα του ψυκτικού μέσου που εισέρχεται στο θάλαμο ανάμιξης
Ρυθμιζόμενος ανελκυστήρας θέρμανσης ↑
Η μονάδα ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης είναι ένα είδος διαμεσολαβητή μεταξύ κεντρικών δικτύων θέρμανσης και ενδοκοινοτικών επικοινωνιών. Πρόκειται για μια δομή μηχανικής πολλαπλών στοιχείων. Τα βασικά στοιχεία του εξοπλισμού είναι τα εξής:
- ρυθμιστής θερμοκρασίας;
- βαλβίδα ανάμιξης (με πολλές θέσεις διαδρομής).
- αισθητήρες θερμοκρασίας.
- φίλτρο (εμποδίζει την είσοδο απορριμμάτων στις σωληνώσεις).
- βαλβίδα πύλης στην έξοδο προς το σύστημα θέρμανσης του σπιτιού.
- θερμόμετρο;
- ένα μανόμετρο για την παρακολούθηση της πίεσης στον ανελκυστήρα.
- αντλία κυκλοφορίας?
- βαλβίδα ελέγχου
- πίνακα ελέγχου αντλίας.
Ο κατάλογος του εξοπλισμού μπορεί να είναι πιο μετριοπαθής - όλα εξαρτώνται από το αναμενόμενο φορτίο στον κόμβο του ανελκυστήρα, τις οικονομικές δυνατότητες και την σκοπιμότητα εγκατάστασης ακριβής συσκευής. Ωστόσο, όσο πιο προηγμένο είναι ο εξοπλισμός, τόσο καλύτερη είναι η απόδοση του συστήματος, περισσότερες επιλογές προσαρμογής.
Πριν από την εκκίνηση του εξοπλισμού, πρέπει να υπολογιστεί το συγκρότημα του ανελκυστήρα. Η βασική παράμετρος που πρέπει να ληφθεί μετά από υπολογισμούς με ειδικό τύπο είναι η υπολογισμένη ροή νερού για θέρμανση από το δίκτυο θερμότητας.
Επίσης, ο λόγος ανάμιξης υπολογίζεται - μια άλλη σημαντική παράμετρος, η οποία καθορίζει άμεσα την τελική θερμοκρασία στην έξοδο στο εσωτερικό του συστήματος. Για να μειωθούν τα σφάλματα κατά τη ρύθμιση του εξοπλισμού, οι απώλειες πίεσης στο σύστημα θέρμανσης λαμβάνονται υπόψη μετά την έξοδο του νερού από τον ανελκυστήρα.
Τέλος, καθορίστε τη διάμετρο του ακροφυσίου - έναν άλλο δείκτη, ο οποίος σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να παραμεληθεί. Το επιτρεπτό σφάλμα δεν είναι μεγαλύτερο από 3 mm.
Οι υπολογισμοί είναι απαραίτητοι προκειμένου να καθοριστεί η βέλτιστη θερμοκρασία του φορέα και να αποφευχθεί η υπερβολική πίεση. Εάν οι υπολογισμοί δείχνουν ότι η κεφαλή εκφόρτισης είναι υψηλότερη από την κανονική, υπάρχει μια ειδική βαλβίδα ή διάφραγμα πεταλούδας, η οποία είναι εγκατεστημένη μπροστά από τον ανελκυστήρα.
Όλοι οι υπολογισμοί πρέπει να πραγματοποιούνται από έμπειρο ειδικό, διαφορετικά τα λάθη είναι αναπόφευκτα. Ως αποτέλεσμα, τα προβλήματα στην επιλογή και την εγκατάσταση του εξοπλισμού είναι αναπόφευκτα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΓΙΑ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ: Οι ανελκυστήρες νερού είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα ή χυτοσίδηρο.
Το σχέδιο ανελκυστήρα θέρμανσης περιλαμβάνει βασικά και πρόσθετα στοιχεία με πράσινο χρώμα
Χαρακτηριστικά της εγκατάστασης του συστήματος ανελκυστήρων ↑
Το κύκλωμα του ανελκυστήρα ανελκυστήρα είναι ένα σύστημα δύο επιπέδων. Το άνω μέρος είναι μια αλυσίδα κόμβων που συνδέεται με τη ρύθμιση του μέσου εισόδου από ένα κεντρικό δίκτυο. Το κατώτερο τμήμα είναι υπεύθυνο για την παραλαβή και τη διανομή της "επιστροφής". Το στοιχείο σύνδεσης είναι ένας κλάδος για την παροχή ψυχρού νερού στο θάλαμο ανάμιξης.
Η διάταξη των μη ρυθμιζόμενων ανελκυστήρων είναι απλούστερη, αλλά η αποτελεσματικότητα της εργασίας είναι πολύ χαμηλότερη. Επομένως, αυτός ο τύπος εξοπλισμού αντικαθιστά γρήγορα σύγχρονες και αυτόματα ελεγχόμενες μονάδες. Η αναμφισβήτητη αξία τους - ελλείψει της ανάγκης συνεχούς παρακολούθησης της λειτουργίας του εξοπλισμού. Επιπλέον, η αυτοματοποίηση της διαδικασίας αυξάνει σημαντικά την αποδοτικότητα της συσκευής, ειδικά εάν τα ηλεκτρονικά είναι υπεύθυνα για την παρατήρηση των απαραίτητων παραμέτρων.
Ο ελεγκτής και ο χρονοδιακόπτης του συγκροτήματος ανελκυστήρα αποτελούν αναπόσπαστο μέρος των σύγχρονων συσκευών
Κατά κανόνα, ένας ανελκυστήρας θέρμανσης είναι ενσωματωμένος σε ένα ήδη υπάρχον σύστημα θέρμανσης. Δεν είναι ασυνήθιστο να αντικαθίσταται ένας παλιός ή παρωχημένος εξοπλισμός με ένα νέο. Ως εκ τούτου, πριν από την επιλογή της μονάδας, ο χώρος εγκατάστασης εξετάζεται προσεκτικά, υπολογίζεται η πιθανότητα επέκτασης του χώρου κατασκευής της νέας μονάδας.
Συνεπώς, ακολουθείται ένα απλό συμπέρασμα: όλες οι εργασίες πρέπει να ανατίθενται σε ειδικούς με πρακτική εμπειρία στην εγκατάσταση και βελτίωση συστημάτων θέρμανσης διαφόρων τύπων. Ανάγκη για βιώσιμες δεξιότητες, γνώση των αρχών των υπολογισμών, τεχνικές λύσεις, ικανότητα κατανόησης των σχεδίων και διαγραμμάτων.
Η μονάδα θέρμανσης ανελκυστήρα θεωρεί την απόλυτη στεγανότητα της εγκατάστασης - διαφορετικά δεν θα έχετε προβλήματα. Η αναμενόμενη βελτιστοποίηση του κόστους θέρμανσης θα οδηγήσει σε αύξηση του κόστους και καταπολέμηση των πλημμυρών. Αυτό είναι ένα άλλο επιχείρημα για το λόγο ότι τέτοιες εργασίες θα πρέπει να ανατεθούν σε αρμόδιους δασκάλους.
Οι κοινές πρωτοβουλίες που αποσκοπούν στη βελτίωση των επιχειρησιακών επιδόσεων είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος βελτίωσης των δικτύων και εξοικονόμησης πόρων. Ωστόσο, μην ξεχνάτε ότι ο καμαρωτής πληρώνει δύο φορές. Επωφεληθείτε από τις υπηρεσίες των επαγγελματιών, και δεν χρειάζεται να λυπάστε που αυτοί αδιάκοπα ελπίζουν για τη δική τους δύναμη.
Ποια είναι η διάταξη ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης;
Πολυώροφα κτίρια, ουρανοξύστες, διοικητικά κτίρια και πολλοί διαφορετικοί καταναλωτές παρέχουν θερμότητα στην CHPP ή σε ισχυρά σπίτια λεβητών. Ακόμα και ένα σχετικά απλό αυτόνομο σύστημα ιδιωτικών κατοικιών μπορεί μερικές φορές να είναι δύσκολο να προσαρμοστεί, ειδικά αν γίνουν λάθη σχεδιασμού ή εγκατάστασης. Αλλά το σύστημα θέρμανσης ενός μεγάλου λέβητα ή CHP είναι ασύγκριτα πιο περίπλοκο. Από τους κύριους κλάδους σωλήνων πολλοί κλάδοι, και κάθε καταναλωτής έχει διαφορετική πίεση στους σωλήνες θέρμανσης και την ποσότητα της θερμότητας που καταναλώνεται.
Το μήκος των αγωγών είναι διαφορετικό και το σύστημα πρέπει να σχεδιαστεί έτσι ώστε ο πιο απομακρυσμένος καταναλωτής να έχει αρκετή θερμότητα. Γίνεται σαφές γιατί στο σύστημα θέρμανσης η πίεση του ψυκτικού υγρού. Η πίεση μετακινεί το νερό κατά μήκος του κυκλώματος θέρμανσης, δηλ. Λειτουργεί ως αντλία κυκλοφορίας που δημιουργείται από την κύρια κεντρική θέρμανση. Το σύστημα θέρμανσης δεν πρέπει να επιτρέπει την εξισορρόπηση όταν αλλάζει η κατανάλωση θερμότητας από οποιονδήποτε καταναλωτή.
Επιπλέον, η αποδοτικότητα της παροχής θερμότητας δεν πρέπει να επηρεάζεται από τη διακλάδωση του συστήματος. Δύσκολο να κεντρικό σύστημα θέρμανσης ήταν σταθερή, σε κάθε χώρο, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ένα κόμβο σκίουρος ή αυτοματοποιημένη μονάδα ελέγχου θέρμανσης για την αποφυγή παρεμβολών μεταξύ τους.
Θερμικό σημείο διανομής του κτιρίου
Οι μηχανικοί θερμότητας συστήνουν τη χρήση ενός από τα τρία καθεστώτα θερμοκρασίας λειτουργίας του λέβητα. Αυτά τα καθεστώτα υπολογίστηκαν για πρώτη φορά θεωρητικά και πέρασαν πολλά χρόνια πρακτικής εφαρμογής. Παρέχουν μεταφορά θερμότητας με ελάχιστες απώλειες σε σημαντικές αποστάσεις με μέγιστη απόδοση.
Τα θερμικά καθεστώτα των λεβητοστασίων μπορούν να οριστούν ως ο λόγος της θερμοκρασίας παροχής προς τη "θερμοκρασία επιστροφής":
- 150/70 - η θερμοκρασία ροής είναι 150 μοίρες και η θερμοκρασία επιστροφής είναι 70 μοίρες.
- 130 / 70- θερμοκρασία νερού 130 μοίρες, θερμοκρασία επιστροφής 70 μοίρες.
- 95/70 - θερμοκρασία νερού 95 μοίρες, θερμοκρασία επιστροφής - 70 μοίρες.
Σε πραγματικές συνθήκες, το καθεστώς επιλέγεται για κάθε συγκεκριμένη περιοχή, με βάση την τιμή της θερμοκρασίας του χειμώνα αέρα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι είναι αδύνατο να εφαρμοστούν υψηλές θερμοκρασίες για τη θέρμανση των χώρων, ειδικά 150 και 130 μοίρες, προκειμένου να αποφευχθούν εγκαύματα και σοβαρές συνέπειες κατά τη διάρκεια της αποσυμπίεσης.
Η θερμοκρασία του νερού υπερβαίνει το σημείο βρασμού και δεν βράζει στους αγωγούς λόγω υψηλής πίεσης. Έτσι, πρέπει να μειώσετε τη θερμοκρασία και την πίεση και να δώσετε την απαραίτητη επιλογή θερμότητας για ένα συγκεκριμένο κτίριο. Αυτό το καθήκον έχει ανατεθεί στη μονάδα ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης - ειδικός θερμοτεχνικός εξοπλισμός που βρίσκεται στο κέντρο διανομής θερμότητας.
Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας ενός ανελκυστήρα θέρμανσης
Στο σημείο εισόδου του αγωγού των δικτύων θέρμανσης, συνήθως στο υπόγειο, ρίχνεται στα μάτια ένας κόμπος που συνδέει τους σωλήνες τροφοδοσίας και την «επιστροφή». Αυτός ο ανελκυστήρας είναι μια μονάδα ανάμειξης για τη θέρμανση του σπιτιού. Ένας ανελκυστήρας είναι κατασκευασμένος με τη μορφή χυτοσίδηρου ή χάλυβα δομή εξοπλισμένη με τρεις φλάντζες. Αυτός είναι ο συνηθισμένος ανελκυστήρας, η αρχή της λειτουργίας του βασίζεται στους νόμους της φυσικής. Μέσα στον ανελκυστήρα υπάρχει ένα ακροφύσιο, ένας θάλαμος υποδοχής, ένας λαιμός ανάμειξης και ένας διαχύτης. Ο θάλαμος υποδοχής συνδέεται με την "επιστροφή" μέσω μιας φλάντζας.
Το υπερθερμανθέν νερό εισέρχεται στην είσοδο του ανελκυστήρα και διέρχεται μέσα στο ακροφύσιο. Λόγω της στενότητας του ακροφυσίου, ο ρυθμός ροής αυξάνεται και μειώνεται η πίεση (νόμος Bernoulli). Στην περιοχή μειωμένης πίεσης, το νερό από την "επιστροφή" αναρροφάται και αναμιγνύεται στο θάλαμο ανάμειξης του ανελκυστήρα. Το νερό μειώνει τη θερμοκρασία στο επιθυμητό επίπεδο και ταυτόχρονα μειώνει την πίεση. Ο ανελκυστήρας λειτουργεί ταυτόχρονα ως αντλία κυκλοφορίας και ανάμικτη. Αυτό είναι εν συντομία η αρχή του ανελκυστήρα στο σύστημα θέρμανσης ενός κτιρίου ή δομής.
Διάγραμμα θερμικής μονάδας
Ρύθμιση της τροφοδοσίας θερμικού φορέα πραγματοποιείται από τους κόμβους του ανελκυστήρα ανελκυστήρα στο σπίτι. Ανελκυστήρας - το κύριο στοιχείο της μονάδας θερμότητας, απαιτεί τη σύνδεση. Ο εξοπλισμός ρύθμισης είναι ευαίσθητος στη βρωμιά, οπότε η ταινία περιλαμβάνει φίλτρα λάσπης που συνδέονται με την "τροφοδοσία" και την "επιστροφή".
Η πλεξούδα ανελκυστήρα περιλαμβάνει:
- φίλτρα λάσπης.
- μανόμετρα (στην είσοδο και στην έξοδο).
- Θερμικοί αισθητήρες (θερμόμετρα στην είσοδο του ανελκυστήρα, στην έξοδο και στην "επιστροφή").
- (για προληπτικές ή έκτακτες εργασίες).
Αυτή είναι η απλούστερη έκδοση του κυκλώματος για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας του ψυκτικού, αλλά χρησιμοποιείται συχνά ως βασική συσκευή του θερμικού κόμβου. Ο βασικός ανελκυστήρας ασανσέρ κάθε κτιρίου και δομών, παρέχει τη ρύθμιση της θερμοκρασίας και της πίεσης του ψυκτικού υγρού στο κύκλωμα.
Πλεονεκτήματα της εφαρμογής του για τη θέρμανση μεγάλων αντικειμένων, σπιτιών και ουρανοξυστών:
- χωρίς προβλήματα, χάρη στην απλότητα του σχεδιασμού.
- χαμηλή τιμή εγκατάστασης και αξεσουάρ.
- απόλυτη μη μεταβλητότητα.
- σημαντική εξοικονόμηση στην κατανάλωση θερμότητας μέχρι 30%.
Αλλά με την παρουσία αναμφισβήτητων πλεονεκτημάτων της χρήσης του ανελκυστήρα για συστήματα θέρμανσης, θα πρέπει να σημειωθεί και τα μειονεκτήματα της χρήσης αυτής της συσκευής:
- ο υπολογισμός γίνεται ξεχωριστά για κάθε σύστημα.
- Απαιτούμενη διαφορική πίεση στο σύστημα θέρμανσης της εγκατάστασης.
- Εάν ο ανελκυστήρας είναι ανεξέλεγκτος, είναι αδύνατο να αλλάξετε τις παραμέτρους του κυκλώματος θέρμανσης.
Ανελκυστήρας με αυτόματη ρύθμιση
Επί του παρόντος, έχουν δημιουργηθεί σχέδια ανελκυστήρων στα οποία, μέσω ηλεκτρονικής ρύθμισης, η διατομή του ακροφυσίου μπορεί να αλλάξει. Σε αυτόν τον ανελκυστήρα υπάρχει ένας μηχανισμός που κινεί τη βελόνα του γκαζιού. Αλλάζει τον αυλό του ακροφυσίου και, ως αποτέλεσμα, αλλάζει η ροή του ψυκτικού μέσου. Η αλλαγή στον αυλό αλλάζει την ταχύτητα μετακίνησης του νερού. Ως αποτέλεσμα, η αναλογία ανάμειξης του ζεστού νερού και του νερού από την "επιστροφή" αλλάζει, έτσι ώστε να επιτευχθεί η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου στην "τροφοδοσία". Τώρα είναι σαφές γιατί στο σύστημα θέρμανσης χρειάζεστε πίεση νερού.
Ο ανελκυστήρας ρυθμίζει την τροφοδοσία και την πίεση του ψυκτικού και η πίεση του μετακινεί τη ροή στο κύκλωμα θέρμανσης.
Οι βασικές δυσλειτουργίες της μονάδας ανύψωσης
Ακόμη και μια τέτοια απλή συσκευή, όπως η μονάδα ανελκυστήρα, δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά. Οι δυσλειτουργίες μπορούν να προσδιοριστούν με την ανάλυση των μετρήσεων των μετρητών πίεσης στα σημεία ελέγχου του συγκροτήματος ανελκυστήρα:
- Οι δυσλειτουργίες προκαλούνται συχνά από το φράξιμο των αγωγών με ακαθαρσίες και στερεά σωματίδια στο νερό. Εάν υπάρχει πτώση πίεσης στο σύστημα θέρμανσης, το οποίο είναι πολύ υψηλότερο μέχρι τη λάσπη, αυτή η δυσλειτουργία προκαλείται από την απόφραξη της δεξαμενής που βρίσκεται στη γραμμή τροφοδοσίας. Η βρωμιά εκκενώνεται μέσω των καναλιών αποστράγγισης της δεξαμενής, καθαρίζει τα μάτια και τις εσωτερικές επιφάνειες της συσκευής.
- Εάν αυξηθεί η πίεση στο σύστημα θέρμανσης, οι πιθανές αιτίες μπορεί να είναι διάβρωση ή απόφραξη του ακροφυσίου. Εάν το ακροφύσιο καταστραφεί, η πίεση στο δοχείο διαστολής μπορεί να υπερβαίνει την επιτρεπτή τιμή.
- Είναι πιθανό η πίεση στο σύστημα θέρμανσης να αυξάνεται και τα μανόμετρα πριν και μετά τη λάσπη στην "επιστροφή" να δείχνουν διαφορετικές τιμές. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το καπάκι "επιστροφή". Ανοίξτε τις βρύσες αποστράγγισης, καθαρίστε το πλέγμα και αφαιρέστε τη βρωμιά από μέσα.
- Όταν το μέγεθος του ακροφυσίου αλλάξει λόγω διάβρωσης, το κύκλωμα θέρμανσης είναι κατακόρυφα κακώς ευθυγραμμισμένο. Κάτω από τις μπαταρίες θα είναι ζεστό, και στους επάνω ορόφους δεν θερμαίνεται αρκετά. Η αντικατάσταση του ακροφυσίου στο ακροφύσιο με την εκτιμώμενη τιμή διαμέτρου εξαλείφει μια τέτοια δυσλειτουργία.
Διακόπτες
Η μονάδα ανελκυστήρων με ολόκληρη την ταινία μπορεί να αναπαριστάται ως αντλία κυκλοφορίας πίεσης, η οποία υπό συγκεκριμένη πίεση παρέχει το ψυκτικό μέσο στο σύστημα θέρμανσης.
Για την επίλυση τέτοιων προβλημάτων, έχει σχεδιαστεί μια χτένα για ένα σύστημα θέρμανσης, η οποία έχει διαφορετικό όνομα - έναν συλλέκτη. Αυτή η συσκευή μπορεί να εκπροσωπείται με τη μορφή χωρητικότητας. Ένα ψυκτικό ρέει μέσα στο δοχείο από την έξοδο του ανελκυστήρα, το οποίο στη συνέχεια ρέει μέσω διαφόρων εξόδων, με την ίδια πίεση της κεφαλής.
Κατά συνέπεια, η χτένα του συστήματος διανομής επιτρέπει τη διακοπή λειτουργίας, τη ρύθμιση, την επισκευή μεμονωμένων καταναλωτών της εγκατάστασης χωρίς διακοπή της λειτουργίας του κυκλώματος θέρμανσης. Η παρουσία συλλέκτη αποκλείει την αμοιβαία επίδραση των κλάδων του συστήματος θέρμανσης. Την ίδια στιγμή, η πίεση στις μπαταρίες θέρμανσης αντιστοιχεί στην πίεση στην έξοδο του ανελκυστήρα.
Τριφασική βαλβίδα
Εάν είναι απαραίτητο να χωριστεί η ροή του θερμαντικού φορέα μεταξύ δύο καταναλωτών, χρησιμοποιείται μια τριφασική βαλβίδα για θέρμανση, η οποία μπορεί να λειτουργήσει σε δύο λειτουργίες:
- σταθερή λειτουργία.
- μεταβλητό υδάτινο καθεστώς.
Η τριφασική βαλβίδα εγκαθίσταται στους χώρους του κυκλώματος θέρμανσης, όπου μπορεί να χρειαστεί να χωρίσετε ή να αποκλείσετε τελείως τη ροή του νερού. Το υλικό του γερανού είναι χάλυβας, χυτοσίδηρος ή ορείχαλκος. Στο εσωτερικό του γερανού υπάρχει μια διάταξη ασφάλισης, η οποία μπορεί να είναι σφαιρική, κυλινδρική ή κωνική. Ο γερανός μοιάζει με ένα μπλουζάκι και, ανάλογα με τη σύνδεση, μια τριφασική βαλβίδα στο σύστημα θέρμανσης μπορεί να λειτουργήσει ως μίξερ. Οι αναλογίες ανάμειξης μπορούν να ποικίλουν εντός ευρέων ορίων.
Η σφαιρική βαλβίδα χρησιμοποιείται κυρίως για:
- ρύθμιση της θερμοκρασίας των θερμών πατωμάτων.
- ρύθμιση της θερμοκρασίας των μπαταριών.
- διανομή του ψυκτικού μέσου σε δύο κατευθύνσεις.
Υπάρχουν δύο τύποι βαλβίδων τριών οδών - διακοπή και ρύθμιση. Κατ 'αρχήν, είναι σχεδόν το ίδιο, αλλά οι βαλβίδες διακοπής τριών δρόμων καθιστούν πιο δύσκολη τη ρύθμιση της θερμοκρασίας ομαλά.
Αυτοματοποιημένη μονάδα ελέγχου (AUC). Αυτόματος κόμβος ελέγχου.
Η εταιρεία NTC "Energoservis" εκτελεί την παράδοση, το σχεδιασμό και την εγκατάσταση αυτόματων μονάδων ελέγχου.
Η αυτόματη μονάδα ελέγχου είναι ένα συμπαγές ατομικό σημείο θέρμανσης.
Αυτοματοποιημένη μονάδα ελέγχου (AUC). Αυτόματος κόμβος ελέγχου.
Η αυτοματοποιημένη μονάδα ελέγχου είναι ένα συμπαγές ατομικό σημείο θέρμανσης, το οποίο έχει σχεδιαστεί για τον έλεγχο των παραμέτρων του θερμαντικού φορέα στο σύστημα θέρμανσης, ανάλογα με τη θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα και τις συνθήκες λειτουργίας του κτιρίου.
Η αυτόματη μονάδα ελέγχου (AUC) έχει σχεδιαστεί για την αυτόματη ρύθμιση των παραμέτρων ψυκτικού (θερμοκρασία, πίεση) που εισέρχονται στο σύστημα θέρμανσης. Οι παράμετροι ρυθμίζονται σύμφωνα με την εξωτερική θερμοκρασία. Καθώς μειώνεται η θερμοκρασία του αέρα, η θερμοκρασία του ψυκτικού αυξάνεται, καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία του αέρα, μειώνεται η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου που εισέρχεται στο σύστημα θέρμανσης. Επίσης, με την εφαρμογή του AHU, παρέχεται μια υπολογισμένη πτώση πίεσης μεταξύ των σωλήνων παροχής και επιστροφής των συστημάτων θέρμανσης.
Η αυτόματη μονάδα ελέγχου (AUC) είναι μονάδα εργοταξιακής ετοιμότητας, πλήρως συναρμολογημένη και έτοιμη για εγκατάσταση στην εγκατάσταση.
Η αρχή λειτουργίας της αυτόματης μονάδας ελέγχου (AUC) έχει ως εξής:
Το ψυκτικό που προέρχεται από το TSC μετακινείται μέσω του AHU. Στο πλαίσιο του AUU υπάρχει ελεγκτής. Αυτό - προκαθορίζει το διάγραμμα θερμοκρασίας που καταγράφεται στον χάρτη λειτουργίας. Με τη βοήθεια των αισθητήρων, η πραγματική και η καθορισμένη θερμοκρασία του φορέα θερμότητας συγκρίνεται. Με τη βοήθεια αντλιών, το ψυκτικό υγρό αναμειγνύεται από τη γραμμή επιστροφής με το ψυκτικό από τη γραμμή παροχής. Η ροή του μέσου θέρμανσης ρυθμίζεται από μια βαλβίδα ελέγχου. Η διαφορική πίεση στο σύστημα θέρμανσης ελέγχεται από ρυθμιστή διαφορικής πίεσης.
Η σύνθεση AGC περιλαμβάνει τις ακόλουθες κύριες συνιστώσες: αντλία ανάμιξης, βαλβίδα ρυθμιστή, έναν ελεγκτή διαφορικής πιέσεως, ένα μαγνητικό φίλτρο, μια βαλβίδα ελέγχου, τις βαλβίδες μπάλα χάλυβα, αισθητήρες θερμοκρασίας, αισθητήρες πίεσης, μετρητές πίεσης, θερμόμετρα, αισθητήρα θερμοκρασίας εξωτερικού αέρα, τον ελεγκτή, το ηλεκτρικό ερμάριο ελέγχου.
Οι κόμβοι αυτόματου ελέγχου (AUC) παρέχουν:
αντλία κυκλοφορίας του ψυκτικού μέσου στο σύστημα θέρμανσης.
παρακολούθηση της εκπλήρωσης του απαιτούμενου χρονοδιαγράμματος θερμοκρασίας για το ψυκτικό μέσο τροφοδοσίας και επιστροφής (αποτροπή υπερχείλισης και υπερψύξης κτιρίων) ·
διατηρώντας μια σταθερή πτώση πίεσης στην είσοδο του κτιρίου, η οποία εξασφαλίζει τη λειτουργία της αυτοματοποίησης του συστήματος θέρμανσης στον τρόπο υπολογισμού,
η λειτουργία του ακατέργαστου και λεπτού καθαρισμού του ψυκτικού που τροφοδοτείται στο σύστημα κατά τον τρόπο λειτουργίας και τον καθαρισμό του ψυκτικού μέσου όταν γεμίσει το σύστημα.
οπτικό έλεγχο της θερμοκρασίας, της πίεσης και της διαφορικής πίεσης του ψυκτικού μέσου στην είσοδο και την έξοδο του ΑΗυ.
τη δυνατότητα απομακρυσμένης παρακολούθησης των παραμέτρων του ψυκτικού μέσου και των τρόπων λειτουργίας του κύριου εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων των συναγερμών.
όταν οι προσόψεις θερμαίνονται, όταν αλλάζει το θερμικό φορτίο του κτιρίου, το AHU καθιστά δυνατή την αναμόρφωση της εργασίας του κόμβου χωρίς πρόσθετο κόστος.
Παράδειγμα εφαρμογής του προγράμματος # 9
Σχηματικό διάγραμμα της αυτοματοποιημένης μονάδας ελέγχου με αντλίες ανάμιξης στον βραχυκυκλωτήρα για θερμοκρασία έως και ΑΟΥ 150-70 С
σε συστήματα θέρμανσης ενός και δύο σωλήνων με θερμοστάτες (Ρ1 - Ρ2 ≥ 12 mW)
Παράδειγμα εφαρμογής του καθεστώτος # 1
Σχηματικό διάγραμμα της αυτόματης μονάδας ελέγχου με επαρκή πτώση πίεσης στην είσοδο
(P1 - P2> 6 m H2O) για τη θερμοκρασία μέχρι AYU t = 95-70 ° С
Με σύστημα θέρμανσης μονής σωλήνας με θερμοστάτες
Πίνακας επιλογών για συστήματα σύνδεσης για αυτόματες μονάδες ελέγχου
Πίνακας επιλογών για συστήματα σύνδεσης για αυτόματες μονάδες ελέγχου
Η σύνθεση του εξοπλισμού των αυτοματοποιημένων κόμβων ελέγχου και των παραλλαγών των σχημάτων σύνδεσης για τις αυτόματες μονάδες ελέγχου (AUC)
Το AUU έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει τις παραμέτρους του θερμικού φορέα στο σύστημα θέρμανσης, ανάλογα με τη θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα και τις συνθήκες λειτουργίας των κτιρίων.
ΑΟΥ - αποτελεσματική οικονομία της θερμικής ενέργειας
Η αυτοματοποιημένη μονάδα ελέγχου αντιπροσωπεύει ένα σύνολο εξοπλισμού και συσκευών που έχουν σχεδιαστεί για να ρυθμίζουν αυτόματα τη θερμοκρασία και τη ροή του ψυκτικού υγρού, η οποία γίνεται στην είσοδο κάθε κτιρίου σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα θερμοκρασίας που απαιτείται για το κάθε κτίριο. Προσαρμογή μπορεί να γίνει και σύμφωνα με τις ανάγκες των κατοίκων.
Ένας κόμβος σύνδεσης ενός θερμοσίφωνα.
Μεταξύ των πλεονεκτημάτων της AGC όταν συγκρίνονται με ασανσέρ κόκκους και θερμικές μονάδες, οι οποίες έχουν ένα σταθερό διατομή του ανοίγματος διόδου, - η πιθανότητα διακυμάνσεων στο ποσό του ψυκτικού, ανάλογα με τη θερμοκρασία του νερού στους αγωγούς επιστροφής και τροφοδοσίας.
Ένας αυτοματοποιημένος κόμβος ελέγχου είναι συνήθως εγκατεστημένος ένα σε ολόκληρο το κτίριο, το οποίο το διακρίνει από το συγκρότημα του ανελκυστήρα, το οποίο είναι τοποθετημένο σε κάθε τμήμα του σπιτιού.
Σε αυτή την περίπτωση, η εγκατάσταση πραγματοποιείται μετά τον κόμβο που λαμβάνει υπόψη τη θερμική ενέργεια του συστήματος.
1. Εικόνα Printsiapialnaya AGC κύκλωμα με ανάμιξη αντλίες στον ιστό για τη θερμοκρασία να AGC t = 150-70 C σε ένα και θερμάνσεως δύο σωλήνων συστήματα με θερμοστάτες (P1 - P2 ≥ 12 m στήλης νερού..).
Ο αυτοματοποιημένος κόμβος ελέγχου αντιπροσωπεύεται από το σχήμα που απεικονίζεται στο ΣΧΗΜΑ 1. Το σχήμα παρέχει: μία ηλεκτρονική μονάδα (1), η οποία αντιπροσωπεύεται από ένα πίνακα ελέγχου. αισθητήρας στάθμης θερμοκρασίας για εξωτερικό περιβάλλον (2). αισθητήρες θερμοκρασίας στο ψυκτικό μέσο στους αγωγούς επιστροφής και τροφοδοσίας (3). βαλβίδα ρύθμισης ροής, εξοπλισμένη με μηχανισμό μετάδοσης (4). μια βαλβίδα για τη ρύθμιση της διαφορικής πίεσης (5). φίλτρο (6). αντλία κυκλοφορίας (7). βαλβίδα ελέγχου (8).
Όπως δείχνει το σχήμα, ο κόμβος ελέγχου έχει βασικά 3 μέρη: δίκτυο, κυκλοφορούν και ηλεκτρονικά.
Το δίκτυο ACU περιλαμβάνει μια βαλβίδα ρύθμισης για τη ροή του ψυκτικού μέσου με ένα μηχανισμό μετάδοσης κίνησης, μια βαλβίδα ρύθμισης διαφορικής πίεσης με ένα στοιχείο ρύθμισης ελατηρίου και ένα φίλτρο.
Το κυκλοφορούν τμήμα της μονάδας ελέγχου περιλαμβάνει μια αντλία ανάμιξης με βαλβίδα ελέγχου. Για την ανάμειξη χρησιμοποιείται ένα ζεύγος αντλιών. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να εφαρμοστούν αντλίες που πληρούν τις απαιτήσεις της αυτόματης μονάδας: πρέπει να λειτουργούν εναλλάξ με κυκλικότητα 6 ωρών. Ο έλεγχος της λειτουργίας τους θα πρέπει να πραγματοποιείται στο σήμα αισθητήρα, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη διαφορική πίεση (ο αισθητήρας είναι τοποθετημένος στις αντλίες).
Πλεονεκτήματα και αρχή λειτουργίας του αυτόματου κόμβου
Μονάδα ελέγχου θέρμανσης και ζεστού νερού οικιακής χρήσης σε ανοικτό κύκλωμα.
Το ηλεκτρονικό τμήμα της μονάδας ελέγχου διαθέτει μια ηλεκτρονική μονάδα ή έναν λεγόμενο πίνακα ελέγχου. Έχει σχεδιαστεί για να παρέχει αυτόματο έλεγχο της αντλίας και του θερμικού μηχανικού εξοπλισμού για τη διατήρηση του απαραίτητου χρονοδιαγράμματος θερμοκρασίας. Με τη βοήθειά του, διατηρείται το υδραυλικό πρόγραμμα, το οποίο πρέπει να βασίζεται στο σύστημα θέρμανσης του συνόλου του κτιρίου.
Το ηλεκτρονικό μέρος περιέχει επίσης μια κάρτα ECL, η οποία προορίζεται για τον προγραμματισμό του ελεγκτή, ο οποίος είναι υπεύθυνος για το θερμικό καθεστώς. Υπάρχει επίσης ένας αισθητήρας θερμοκρασίας περιβάλλοντος στο σύστημα, ο οποίος είναι εγκατεστημένος στη βόρεια πρόσοψη του κτιρίου. Μεταξύ άλλων, υπάρχουν αισθητήρες θερμοκρασίας για το ίδιο το ψυκτικό μέσο στους αγωγούς επιστροφής και τροφοδοσίας.
Σφάλματα στη διαδικασία υλοποίησης του αυτόματου κόμβου
Μονάδα ελέγχου θέρμανσης και ζεστού νερού οικιακής χρήσης σύμφωνα με ανεξάρτητο σύστημα θέρμανσης και ζεστού νερού χρήσης σύμφωνα με κλειστό σχέδιο.
Σφάλματα μπορεί να συμβούν ακόμη και κατά τον προγραμματισμό και την επακόλουθη οργάνωση των εργασιών για την εισαγωγή ενός συστήματος θέρμανσης. Συχνά, ορισμένα λάθη γίνονται κατά την επιλογή μιας τεχνικής λύσης. Μην παραλείψετε τους κανόνες για την εγκατάσταση ενός μεμονωμένου σημείου θέρμανσης. Τελικά, κατά τη στιγμή της εγκατάστασης της μονάδας ελέγχου θέρμανσης, μπορεί να υπάρχει επικάλυψη της λειτουργικότητας του εξοπλισμού που είναι εγκατεστημένος στο TSC, ο οποίος με τη σειρά του είναι αντίθετος προς τους κανόνες λειτουργίας εγκαταστάσεων θερμότητας. Έτσι, η εγκατάσταση μονάδων ελέγχου θέρμανσης με βαλβίδα εξισορρόπησης μπορεί να οδηγήσει σε υψηλή υδραυλική αντίσταση στο σύστημα, η οποία θα απαιτήσει την αντικατάσταση ή την ανακατασκευή θερμικού και μηχανολογικού εξοπλισμού.
Μπορεί να ονομαστεί λάθος και ατελής εγκατάσταση μονάδων ελέγχου θέρμανσης, γεγονός που σίγουρα θα σπάσει την καθιερωμένη θερμική και υδραυλική ισορροπία στα δίκτυα εντός τριμήνου. Αυτό θα προκαλέσει την υποβάθμιση του συστήματος θέρμανσης σχεδόν κάθε συνδεδεμένης δομής. Κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού θέρμανσης πρέπει να γίνει θερμική ρύθμιση.
Συχνά συμβαίνουν και σφάλματα κατά την είσοδο του κόμβου ελέγχου θέρμανσης κατά τη φάση σχεδιασμού. Αυτό οφείλεται στην έλλειψη έργων εργασίας, στη χρήση ενός τυπικού έργου, χωρίς υπολογισμό, δέσμευση και επιλογή εξοπλισμού για ορισμένες συνθήκες. Η συνέπεια είναι παραβίαση των καθεστώτων παροχής θερμότητας.
Πρόσθετες απαιτήσεις κατά την έναρξη λειτουργίας της μονάδας ελέγχου θέρμανσης
Μονάδα ελέγχου θέρμανσης και θέρμανσης ζεστού νερού χρήσης σύμφωνα με ένα ανεξάρτητο σύστημα.
Τα επιλεγμένα σχέδια για την εγκατάσταση μονάδων ελέγχου θέρμανσης ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτήσεις, οι οποίες επηρεάζουν αρνητικά την παροχή θερμότητας. Συμβαίνει επίσης ότι κατά την εισαγωγή του συστήματος, οι χρησιμοποιούμενες τεχνικές συνθήκες δεν αντιστοιχούν στις πραγματικές παραμέτρους. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένη επιλογή του κυκλώματος κόμβου.
Κατά τη στιγμή της καταχώρισης κόμβου αυτοματισμού, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το σύστημα θέρμανσης θα μπορούσε να υποβληθεί στο παρελθόν σε επισκευές κεφαλαίου και ανακατασκευή, κατά τη διάρκεια των οποίων ένα κύκλωμα θα μπορούσε να αλλάξει από ένα σωλήνα σε δύο σωλήνες. Προβλήματα μπορεί να προκύψουν όταν ένας κόμβος υπολογίζεται για ένα σύστημα που ήταν πριν από την ανασυγκρότηση.
Η διαδικασία έναρξης λειτουργίας του συστήματος δεν θα πρέπει να πραγματοποιείται το χειμώνα, έτσι ώστε το σύστημα να μπορεί να εκτοξευθεί έγκαιρα.
Το σχήμα του αυτοματοποιημένου συστήματος ελέγχου του συστήματος θέρμανσης (AHU) στο σπίτι.
Πρέπει να θυμόμαστε ότι οι αισθητήρες θερμοκρασίας αέρα πρέπει να τοποθετούνται στη βόρεια πλευρά, πράγμα που είναι απαραίτητο για τη σωστή ρύθμιση της θερμοκρασίας, στην περίπτωση αυτή η ηλιακή ακτινοβολία δεν μπορεί να επηρεάσει τη θέρμανση του αισθητήρα.
Κατά τη διάρκεια της εισόδου, θα πρέπει να παρέχεται το εφεδρικό τροφοδοτικό του κόμβου, το οποίο θα βοηθήσει να αποφευχθεί η διακοπή λειτουργίας του συστήματος CO όταν διακοπεί η τροφοδοσία ρεύματος. Είναι απαραίτητο να γίνουν προσαρμογές και προσαρμογές, καθώς και μέτρα για τη μείωση του θορύβου, θα πρέπει να υπάρχει συντήρηση της μονάδας. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η μη συμμόρφωση με έναν ή περισσότερους κανόνες μπορεί να οδηγήσει σε μη θέρμανση του συστήματος και η απουσία εξοπλισμού θορύβου θα οδηγήσει σε άβολο θόρυβο.
Η εισαγωγή της μονάδας ελέγχου πρέπει να συνοδεύεται από επαλήθευση των εκδοθέντων τεχνικών όρων, πρέπει να αντιστοιχεί στα πραγματικά δεδομένα. Και τεχνική εποπτεία θα πρέπει να πραγματοποιείται σε κάθε στάδιο της εργασίας. Αφού ολοκληρωθούν όλες οι εργασίες στο σύστημα, είναι απαραίτητο να ξεκινήσει η συντήρηση του κόμβου, η οποία γίνεται από εξειδικευμένο οργανισμό. Διαφορετικά, ο απλός ακριβός εξοπλισμός του αυτοματοποιημένου κόμβου ή η ανειδίκευτη υπηρεσία του μπορεί να οδηγήσει σε αποτυχία και άλλες αρνητικές συνέπειες, συμπεριλαμβανομένης της απώλειας τεχνικής τεκμηρίωσης.
Αποτελεσματική χρήση της αυτόματης μονάδας ελέγχου για θέρμανση
Παράδειγμα εφαρμογής του σχεδίου της μονάδας ελέγχου για συστήματα θέρμανσης και παροχής θερμότητας των εγκαταστάσεων.
Η χρήση της μονάδας θα είναι πιο αποτελεσματική σε περιπτώσεις όπου το σπίτι έχει συνδρομητικές μονάδες ανελκυστήρων των συστημάτων θέρμανσης που είναι άμεσα συνδεδεμένα με τη θερμότητα της πόλης. Μια τέτοια χρήση θα αποδειχθεί αποτελεσματική στις συνθήκες των τελικών κατοικιών, σε σχέση με τον σταθμό κεντρικής θέρμανσης, όπου δεν υπάρχουν επαρκείς πτώσεις πίεσης στο CO με υποχρεωτική τοποθέτηση των αντλιών CH.
Η αποτελεσματικότητα της χρήσης παρατηρείται επίσης σε σπίτια που είναι εξοπλισμένα με θερμοσίφωνες αερίου και κεντρική θέρμανση, οι οποίες μπορούν να έχουν αποκεντρωμένη παροχή ζεστού νερού.
Εγκατάσταση αυτοματοποιημένων κόμβων συνιστάται με ολοκληρωμένο τρόπο, καλύπτοντας όλα τα μη οικιστικά και οικιστικά κτίρια που ήταν συνδεδεμένα με το TSC. Η εγκατάσταση και η παράδοση, καθώς και η επακόλουθη θέση σε λειτουργία ολόκληρου του συστήματος και του σχετικού εξοπλισμού της μονάδας, πρέπει να εκτελούνται ταυτόχρονα.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι με την εγκατάσταση ενός αυτοματοποιημένου κόμβου, οι ακόλουθες δραστηριότητες θα είναι αποτελεσματικές:
- Εφαρμογή της μεταφοράς του κεντρικού σταθμού θέρμανσης, το οποίο έχει ένα εξαρτώμενο σχήμα για τη σύνδεση μεμονωμένων συστημάτων θέρμανσης, με αυτό που θα είναι ανεξάρτητο. Σε αυτή την περίπτωση, η εγκατάσταση μιας δεξαμενής διαφράγματος διαστολής στον σταθμό θερμότητας θα είναι επίσης αποτελεσματική.
- Εγκατάσταση σε περιβάλλον TSC, που χαρακτηρίζεται από εξαρτημένο σχέδιο σύνδεσης εξοπλισμού, παρόμοιο αυτοματοποιημένο κόμβο ελέγχου.
- Εφαρμογή της ρύθμισης των δικτύων CH μέσα στο τρίμηνο με την εγκατάσταση των διαφραγμάτων πεταλούδας και των ακροφυσίων σχεδιασμού στους κόμβους εισόδου και διανομής.
- Εφαρμογή της μετάφρασης των συστημάτων HV σε αδιέξοδο στα συστήματα κυκλοφορίας.
Λειτουργία υποδειγματική αυτοματοποιημένη κόμβων έδειξε ότι η χρήση του AGC, μαζί με την εξισορρόπηση βαλβίδες, θερμοστατικές βαλβίδες και την εκτέλεση των μέτρων θερμομόνωσης μπορεί να επιτρέψει εξοικονόμηση έως και 37% της θερμικής ενέργειας, προσφέροντας άνετες συνθήκες διαβίωσης σε καθεμία από τις εγκαταστάσεις.